Noticias de la Próxima eMobility Grupo de Soluciones se dio a conocer en América del Norte de Vehículos Comerciales de exposición, donde el OEM muestra el prototipo de un eléctrico Internacional MV medio de los camiones de carga, conocido como la eMV.
ATLANTA, Ga. – Navistar va a guiar su movimiento hacia una electrificado futuro con una nueva unidad de negocio conocido como Siguiente eMobility Soluciones – y uno de los objetivos será introducir a medio-deber de camiones eléctricos por los principios de 2021.
El objetivo es centrarse en los más de los camiones de sí mismos, de consultoría con la flota de los clientes para desarrollar soluciones personalizadas.
“Las empresas interesadas en operar camiones eléctricos tienen más preguntas que respuestas. Ellos están buscando un socio que también trae claridad”, dijo Persio Lisboa, Navistar ejecutivo vice-presidente y director de operaciones. “El próximo combina los conocimientos técnicos necesarios para desarrollar líder en vehículos eléctricos con la experiencia de la industria para ofrecer soluciones personalizadas que van más allá del vehículo.”
Modelos eléctricos desarrollado bajo el grupo de negocio serán ofrecidos en el marco del International Truck y IC Bus de placas de identificación, y apoyados por sus respectivos distribuidores.
Individuales de los planes de implementación será desarrollado por reuniendo a especialistas en los camiones, de la infraestructura de carga, y la telemática, con el objetivo de optimizar cada producto para su uso y ciclo de trabajo.
Se crearán asociaciones para configurar soluciones de carga, mientras que Navistar OnCommand de Conexión de la plataforma será utilizada para supervisar el rendimiento y la oferta de servicios de apoyo.
El propio equipo se informe a Gary Horvat, vice-presidente para eMobility. Anteriormente había dirigido el desarrollo de autobuses eléctricos en Proterra, y fue responsable del desarrollo de tren de potencia y los componentes eléctricos en el Denso Internacional.
La noticia se dio a conocer en América del Norte de Vehículos Comerciales de exposición, donde el OEM muestra el prototipo de un eléctrico Internacional MV medio de los camiones de carga, conocido como la eMV.
Características de la camioneta incluyen un nuevo diseño de campana, y un motor eléctrico que ofrece potencia máxima de más de 474 kW, o el equivalente a 645 hp. La potencia continua llega a los 300 kW, o más de 400 hp.
Mientras que un prototipo, que puede acomodar la batería de capacidades de 107 321 de kilovatios hora. En un ejemplo típico de recogida y entrega de la aplicación, un eMV sería capaz de viajar alrededor de 400 km con una sola carga de un 321 kWh de la batería.
