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Estados UNIDOS actualizaciones de Os reglas, que ofrece más flexibilidad a los conductores

WASHINGTON, DC – Después de analizar los comentarios recibidos durante los últimos dos años, la ley Federal Motor Carrier Safety Administration ha actualizado las Horas de Servicio (Os) las normas que los funcionarios digan que va a ofrecer más flexibilidad a los conductores y aumentar la seguridad en América carreteras.

Secretary of Transportation Elaine L. Chao
La Secretaria de Transporte Elaine L. Chao Foto: USDOT

“Esta nueva
norma final que va a mejorar la seguridad para todos los conductores y aumentar la flexibilidad para
América del camioneros”, el Secretario de Transporte Elaine L. Chao dijo en una noticia
conferencia jueves.

“Ha sido guiada por el feedback que hemos recibido de los camioneros, portador de defensores de la seguridad, el cumplimiento de la ley y también que se trate de residentes y ciudadanos”.

En todos, el
departamento recibió más de 8.000 comentarios del público, Chao dijo.

Las revisiones más importantes:

  • El organismo aumentará la seguridad y la flexibilidad para el descanso de 30 minutos regla que requiere un descanso después de 8 horas consecutivas de conducción y permitiendo el descanso para ser satisfecho por un conductor utilizando el deber, de no manejar el estado, en lugar de fuera del deber de estado.
  • La agencia podrá modificar la
    camarote de excepción para permitir a los conductores a dividir sus requerido de 10 horas fuera de
    deber en dos períodos: un 8/2 split, o un 7/3 split — con ninguno de los plazos
    contando en contra del conductor de 14 horas de conducción de la ventana.
  • La agencia podrá modificar las negativas
    condiciones de manejo de la excepción mediante la ampliación por dos horas el máximo de ventana
    durante el cual la conducción es permitido.
  • La agencia va a cambiar el transporte de corta distancia
    excepción disponible para ciertos conductores comerciales mediante el alargamiento de los conductores
    máximo en el período de servicio de 12 a 14 horas y de ampliar el límite de distancia
    dentro de la cual el conductor puede operar a partir de 100 millas de aire a 150 millas de aire.

No hay aumento
en los tiempos de conducción

Actuando FMCSA
Administrador de Jim Mullen destacó que los cambios en las reglas de no aumentar de conducción
tiempo, y continuará para impedir que los operadores de conducir por más de ocho consecutivos
horas sin por lo menos un descanso de 30 minutos.

La nueva regla
tendrá una fecha de ejecución de 120 días después de su publicación en el Federal
Registrarse.

El organismo dijo que dará lugar a un costo anual de ahorro de cerca de 274 millones de dólares para la economía de estados UNIDOS y de los consumidores Estadounidenses.

Ambos Chao
y Mullen, elogió la “enorme contribución” de los conductores de camiones están haciendo
durante Covid-19.

“Los camioneros
son realmente héroes Americanos, especialmente en un momento como este”, dijo Chao.

ATA da la bienvenida a los cambios

La American Trucking Associations rápidamente dio la bienvenida a los cambios, diciendo que habían participado en el proceso de reglamentación desde el principio.

“De hoy en día
la regla es el resultado de dos años, impulsado por los datos del proceso y que se traducirá en
flexibilidad necesaria para que los estados unidos de conductores profesionales de camiones, mientras que el mantenimiento
la seguridad en nuestras carreteras”, dijo ATA presidente y CEO Chris Lanza.

Los estados UNIDOS de camiones de la industria emplea a más de 7 millones de personas y se mueve el 70% de la carga doméstica.

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