OTTAWA, Ont. – A pesar de que los estados UNIDOS la suspensión temporal de las horas de servicio (Os) las normas para conductores de acarreo Covid-19 de artículos de socorro, Canadá todavía no ha seguido el ejemplo.
En los estados UNIDOS, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ha emitido un nacional de declaración de emergencia, que resultó en la suspensión de las Hostilidades reglas para conductores comerciales transporte de bienes esenciales relacionados con el coronavirus alivio.
Sin embargo, cualquier conductor que operan en Canadá, deben adherirse a los Canadienses que Os reglas, según el ministerio de Transporte de Canadá, al menos por el momento.
“Ministerio de transporte de Canadá está trabajando estrechamente con la industria para estar preparado para proporcionar rápidamente una exención federal de horas de servicio de las normas, si esto se convierte en una medida necesaria,” Transporte de Canadá indicó a Hoy de Camiones.
Canadá
la frontera con los estados UNIDOS ahora está cerrado temporalmente para todos los viajes no esenciales, pero
el flujo de bienes esenciales de camiones y otros modos de transporte se
de continuar.
El mundo ha tomado medidas sin precedentes para detener la propagación del coronavirus (Covid-19), y el Primer Ministro de Justin Trudeau y el Presidente de estados UNIDOS, Donald Trump anunció hoy que los viajes no esenciales entre los dos países no estaría permitido, pero el comercio y el comercio no será afectado por la restricción.
Mike al & c, el presidente de la Privada de Motor de Camiones Consejo de Canadá, aplaudió y se espera el cierre de la Canadá-estados UNIDOS frontera.
“Tratando de conseguir un control sobre Covid-19, el aplanamiento de la curva de propagación, y garantizar el vital de los productos y servicios que necesita para obtener a través de estos tiempos difíciles deben ser todos de la preocupación número uno,” al & c, dijo. “Aplaudimos los esfuerzos del gobierno en ambos lados de la frontera. Sin embargo, estamos preocupados por las largas demoras nuestros miembros se enfrentan en la frontera en la actualidad tratando de cruzar con estos productos esenciales, por lo que debemos asegurarnos de que contamos con los recursos adecuados, la información y las herramientas para los oficiales de primera línea en las fronteras para hacer su trabajo bien, a garantizar la adecuada protección, y con tan pocos retrasos como sea posible.”
A pesar de que el
FMCSA mover a quitar temporalmente Os reglas es la primera vez que una
todo el país, la medida ha sido tomada, ha causado confusión en Canadá, cuando se
trata de cómo Os iban a ser administrados por Vehículos Comerciales, Observancia de una vez
los conductores entrado en Canadá desde los estados UNIDOS
Como de
En la mañana del miércoles, Alberta del Ministerio de Transporte fue en busca de la claridad
de Transporte de Canadá sobre la cuestión.
Algunos
provincias, sin embargo, tienen sus propias normas de emergencia en el lugar.
En B. C.,
por ejemplo, la provincia cuenta con una ley que exime Os límites comercial
los conductores de transporte de pasajeros o mercancías con el fin de proporcionar a la relevación
durante una emergencia, como un terremoto, inundación, incendio, el hambre, la sequía,
pestilencia, o pandemia como Covid-19.
“El ministerio de su mantenimiento y los contratistas están trabajando para asegurar la red provincial de carreteras sigue siendo abierto y fiable,” B. C. del Ministerio de Transporte e Infraestructura, dijo, “para que los alimentos, suministros médicos y otros productos pueden llegar al mercado.”
Hoy en día, la FMCSA ampliado de la declaración nacional de emergencia para vehículos comerciales, brindando ayuda para Covid-19.
La declaración ampliada incluye cualquier vehículo comercial operación, proporcionando asistencia directa de apoyo Covid-19 de alivio por acarreo completa de camiones cargados de suministros y equipos médicos, alimentos y productos de papel para la emergencia de la repoblación, equipo y suministros para el alojamiento temporal y de la cuarentena de las instalaciones, del personal médico, precursor inmediato de las materias primas, tales como el papel, el plástico o el alcohol, que son necesarios y que se usa para la fabricación de artículos esenciales, de combustible y de las personas para el transporte de médicos, el aislamiento o cuarentena.
La FMCSA
cae en línea con otras medidas gubernamentales tomadas, incluyendo
varios países, provincias y estados de declarar estados de emergencia.
“Debido a la decisiva liderazgo del Presidente de Triunfo y la Secretaria Chao, esta declaración va a ayudar a los conductores comerciales conseguir estos bienes a las áreas afectadas más rápido y de manera más eficiente”, dijo la FMCSA administrador interino Jim Mullen. “La FMCSA continúa monitoreando muy de cerca el brote de coronavirus y está listo para usar su autoridad para proteger la salud y la seguridad del pueblo Estadounidense”.
Una vez que un
conductor ha completado su entrega, que se debe conceder un mínimo de 10 horas
fuera de servicio, si el transporte de los bienes, y ocho horas si transportando pasajeros.
La FMCSA agregó en su declaración que la ayuda directa se considera terminada cuando un conductor se mueve el producto en el comercio interestatal que no están en apoyo de los esfuerzos de emergencia relacionadas con Covid-19, o cuando un conductor es enviado a otro lugar para comenzar las operaciones en el comercio. Los camiones que transportan cargas mixtas, con algún producto para Covid-19 de socorro y algunos para el comercio, no cumple con los requisitos de la nueva declaración.
14-día
cuarentena exención
Trudeau es
también recomienda a cualquier persona de regresar a casa desde el extranjero a la auto-cuarentena para
un período de 14 días. Pero en varias provincias se han eximido a los conductores de camiones de
este requisito, citando el hecho de que el movimiento transfronterizo de mercancías
en tiempos de crisis es vita, y más, sin duda, un servicio esencial.
En B. C., cuando
se trata del movimiento transfronterizo, el Ministerio provincial de Salud ha
confirmado con el Canadá, la Agencia de Servicios Fronterizos (CBSA) y de Aduanas de estados UNIDOS y
Protección de fronteras (CBP) de que el movimiento de mercancías es “esencial internacional
de viaje,” y por lo tanto, los conductores comerciales no son recomendados para
auto-cuarentena durante 14 días.
Los conductores
sin embargo, se espera para evaluar su bienestar sobre una base diaria, y
los transportistas también se les anima a mantener un ojo en sus conductores que se cruzan
de la frontera.
B. C. s
Ministerio de Salud incluye transporte transfronterizo, las tripulaciones de las aerolíneas, Clipper o
Coho personal, la industria del cine personal, y demás personas que trabajan en la provincia y los viajes
a los estados UNIDOS para el trabajo a ser clasificados como “esenciales”.
Alberta tiene
también las exenciones otorgadas a los conductores de camiones a partir de los 14 días de cuarentena.
“Los conductores están siendo asesorados para asegurarse de que la limpieza de sus plataformas dentro y por fuera cada vez que se disfruta de la comida, de gas o de mercancías a lo largo de la manera de prevenir la transmisión de Covid-19.” – Alberta Ministerio de Transporte
“De camiones
y el transporte son vitales para médicos y suministros de saneamiento y
otros artículos de emergencia, así como los alimentos y el agua que se suministra cada día, en cada
una comunidad única en nuestra provincia”, dijo Alberta Motor de la Asociación de Transporte
(AMTA) el presidente Chris Nash. “La cadena de suministro es fundamental durante esta muy
estresante y difícil.”
Alberta
Ministerio de Transporte dijo Hoy de Camiones que la decisión de
eximir a los conductores de camiones a partir de los 14 días del período de aislamiento se basa en la
provincia médico jefe de salud, el Dr. Dina Hinshaw, la determinación de que
la industria tiene medidas de seguridad adecuadas en el lugar para mantener seguros a los conductores de
el virus.
“Nuestro
el gobierno y el Dr. Hinshaw continuar el trabajo con los funcionarios de la industria para asegurar
que medidas de seguridad están en su lugar para proteger a los conductores y a la gente
entran en contacto con a lo largo de sus rutas,” dijo el ministerio. “La AMTA y
otras partes interesadas comparten importantes para la salud y la seguridad de los mensajes con
los conductores que describen los protocolos nos han dicho que debemos seguir. En
además, los drivers se recomienda para asegurarse de que la limpieza de sus plataformas en el interior
y cuando se detienen para la comida, el gas o los bienes a lo largo de la manera de prevenir la
la transmisión de Covid-19.”
A pesar de que el
Canadiense de Camiones de la Alianza (CTA), dijo que apoya plenamente la acción del gobierno para
mitigar la propagación de Covid-19, añadió que la economía Canadiense depende de
el comercio con los estados UNIDOS, con el 70% de los productos que se mueve entre la frontera de ser arrastrado por
camión.
La CTA
dijo que ambos países dependen de la disponibilidad de médicos y de saneamiento
suministros de socorro de emergencia y de los productos alimenticios durante tiempos de incertidumbre.
Más
este, Nuevo Brunswick, que también subrayó el servicio esencial que los conductores de camión
proporcionar, y también exime a los conductores de camiones desde el día 14 de auto-cuarentena
la recomendación.
Flotas como
Bisonte de Transporte, uno de los más grande de Canadá a los transportistas que los transportes transfronterizos, son
tomar acción para proteger a los conductores y el personal de Covid-19.
El mantenimiento de
la comunicación regular con los conductores sobre la situación, Bisontes dice que debido a la
la naturaleza de su trabajo, los conductores son considerados de bajo riesgo de contraer
coronavirus. El Winnipeg, El Hombre.-basado compañía todavía está tomando precauciones,
obligatoriedad de la auto-detección para todo el personal y los visitantes a cualquiera de sus terminales.
También, si cualquier conductor, miembro del personal o miembro de la familia se siente enfermo o tiene
viajó supervisa o a los estados UNIDOS por aire desde el 13 de Marzo, se debe notificar a su
supervisor, quien tomará las medidas apropiadas.
Externo
el acceso a las instalaciones de la compañía y los camiones también ha sido limitado.
Bison ha
centros de operación en la provincia de Manitoba, Alberta, B. C., Ontario, y cuatro ubicaciones en
los estados UNIDOS, cada uno capaz de asumir el trabajo adicional que debe una instalación ver
la reducción de la producción.
Como de la
mañana de 18 de Marzo, hubo 598 casos confirmados de coronavirus en Canadá
y casi 6.000 en los estados UNIDOS
