CAMBRIDGE, Ontario. – Shelley Uvanile-Hesch está de vuelta en la carretera, incluso si el mensaje en el lado del conductor del camión del remolque se implorando a los Canadienses a quedarse en casa.
El mensaje es claro. “Quedarse En Casa. Salvar Vidas”. El enmascarado personal médico en la foto en el vehículo wrap mirada en el tráfico a marcar el punto.
La carga en el interior, sin embargo, tiene que rodar en su propio esfuerzo para “#FlattenTheCurve”. El envío de desinfectante de manos ha sido elaborado por uno de los de la flota existente farmacéutica clientes, destinados a Burnaby, B. C. por medio de Saskatoon. Se está moviendo por Sharp de Transporte, sin costo alguno.
“Es bueno ser parte de un intento de ayudar”, dice Sharp, presidente de Shawn Baird.
El trailer envolturas están destinadas a ofrecer otra señal de apoyo. Otros tres contenedores será envuelto en mensajes similares en las próximas semanas.
“Estamos todos de lo que es vamos a ir.”
– Shawn Baird, Sharp Transporte
El Cambridge, De La Ont. la flota se enfrenta a problemas financieros, como la mayoría de otras empresas en estos días. Su temperatura controlada de cargas de productos farmacéuticos desde el medio oriente y Europa, recientemente, han marcado una tendencia mayor, pero el trabajo en la furgoneta de la división – especialmente las unidades que normalmente llevan las de alta gama de muebles de oficina – ha llegado a un punto muerto.
“Retornos son muy pocos y distantes entre ahora mismo,” Baird, admite. Cuando el camión llega a B. C., es probable que se vuelva a la posición de equipamiento, como la madera contrachapada y almohadillas de barras de carga en el viaje de regreso. “Eso significa que tenemos cero ingresos en ambas direcciones, lo que nos estamos acostumbrando a.”
Los retos no terminan ahí. Un conductor atento está siendo tratado como un presunto positivo caso de Covid-19, y es en virtud de una cuarentena. El camión está en cuarentena, demasiado. Otros dos pilotos han demostrado recientemente los síntomas del virus, pero uno de ellos recientemente una prueba negativa.
“Estamos todos de lo que es como vamos”, dice Baird, refiriéndose a los pasos de la flota se ha de tomar en los días de una pandemia. No es como la Escuela de Negocios de Harvard crearon un manual o hoja de trucos para lidiar con momentos como este.
Como Uvanile-Hesch sale a la carretera hoy en día, ella es frustrado que muchos Canadienses todavía no están haciendo su parte.
“Si conocía a nadie en el cuidado de la salud, se darán cuenta de la importancia de tener que quedarse en casa.”
– Shelley Uvanile-Hesch, Sharp Transporte
“Es bastante obvio que la gente no llegar,” ella dice. Sí, las carreteras son más tranquilos, pero no creo que ella se está casi como vacantes como lo fueron en los primeros días de auto-aislamiento. Luego están los informes de noticias acerca de los niños a tener una fiesta en su casa en las cercanías de Brampton; el tweet de la Policía Provincial de Ontario, mostrando decenas de personas en un parque para perros.
“Quiero decir, sé de lo que hablo … Si conocía a nadie en el cuidado de la salud, se darán cuenta de la importancia de tener que quedarse en casa. Hasta el presente, otros para salir y conseguir alimentos, no he salido de mi casa.”
Como trabajadores esenciales esenciales de la carga, ella está de vuelta en la carretera.
Es la primera carga que se toma desde la muerte de su marido y co-conductor en un patio en el accidente en Agosto. 18. Pero en los meses transcurridos desde entonces Uvanile-Hesch ha concentrado su energía en el de las Mujeres de Camiones de transporte de la Federación de Canadá, una organización de base que ella fundó y continúa a la cabeza.
En este viaje, espera ayudar a atraer más atención a lo que los conductores de camiones experiencia en los días de Covid-19 y durante típico de los días de trabajo para que la materia.
“La gran mayoría de los conductores están aquí haciendo lo que hacen todos los días”, dice ella. “Hay un riesgo más alto ahora.”
Uvanile-Hesch se siente muy bien acerca de la idea de transportar una crítica de suministro en la lucha contra el virus. Lávese las manos. Cuando el jabón y el agua no están disponibles, utilice el desinfectante de manos si usted puede encontrar toda la. Pero que todavía se le recuerda de las historias de alza de precios en determinadas paradas de camiones, donde el tamaño de la palma de botellas de desinfectante tienen un precio de $16.99, y botellas más grandes se ofrece en $40.
Ella también frustrado por los informes de las tiendas de comestibles que no permiten a los conductores dentro de si admiten a estar fuera del país en los últimos 14 días. Los conductores de camiones son en gran medida auto aislamiento debido a la naturaleza del trabajo, después de todo.
Y para cada una de las historias de apoyo para los conductores de camiones, ella oye a otro sobre una flota que limita el acceso a los servicios básicos como aseos. Donde un camión en la parada de manos libres de café, otra se cierra el acceso a las duchas.
El público en general parece más consciente de la labor que los camioneros hacer en estos días. Ella se pregunta si que continuará después de la pandemia, de si las cosas van a cambiar rápidamente a la forma en que estaban.
“Sólo podemos esperar que los cambios de las cosas.”
