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Camiones de la tecnología se ponga a trabajar en Covid-19 de la lucha

TORONTO, Ont. — La necesidad es la madre de la invención. En ese espíritu, varios camiones técnica centrada en las innovaciones que ya están siendo actualizados y renovados debido a Covid-19. He aquí cinco ejemplos:

1. Camión de telemática de la evaluación comparativa de la ‘nueva normalidad’

La capacidad de realizar el seguimiento de vehículos de las posiciones no es exactamente nueva, pero la
subyacente telemática de datos que ofrece información sobre la forma en que la cadena de suministro
está respondiendo a las realidades económicas de una pandemia.

Geotab, inspirado por la universidad Johns Hopkins de Coronavirus del Centro de Recursos, se ha desarrollado un Comercial de Transporte de Recuperación de Panel que muestra cómo los camiones de la actividad ha comenzado a recuperarse en las últimas semanas.

La recogida de datos ofrece un punto de referencia que los cargadores y los transportistas pueden utilizar
a ver cómo su experiencia de negocios compara con las tendencias macroeconómicas, dice Mike
Rama, Geotab vice-presidente – de datos y análisis.

Geotab es la compilación de telemática de datos para establecer puntos de referencia para la “nueva normalidad” de los camiones de la actividad. (Captura de pantalla: Geotab.com)

Se trata de responder a una pregunta urgente: “¿Cuál es la nueva normalidad?”

Las respuestas a esta pregunta que sigue evolucionando. Desde que golpear la roca
parte inferior durante el fin de Semana de Pascua, Canadá camiones actividad ha sido la recuperación de
más rápidamente que la de estados UNIDOS y México, Sucursal, dice. Algunos sectores también se está recuperando
más rápidamente que otros. La construcción, por ejemplo, fue uno de los primeros en mostrar
un aumento en la actividad.

Se espera que la recuperación en curso para elevar la importancia de los datos para
los gestores de flotas. Mediciones tales como el equipo de las tasas de utilización podría ayudar a
informar las decisiones acerca de si la venta de determinados vehículos o cambio de activos a otros
los usos.

La comparación interna telemática de datos a la más amplia de puntos de referencia podrían requerir
algunas flotas a adoptar un enfoque diferente, sin embargo.

“Algunas de estas empresas no han invertido en la telemática, o no han sido
utilizando la medida en que podría ser, Rama”, dice. “Nuestra flota de datos [a menudo] se pone
atrapado en las flotas.”

2. Conductor-frente a las cámaras de la detección de las máscaras

Las máscaras han sido identificados como una de las herramientas para ayudar a limitar la propagación
de Covid-19. Dependiendo de la jurisdicción, los conductores no tienen más remedio que usar
equipo de protección personal. Las máscaras son obligatorios en todas partes, desde específico
las instalaciones de sus clientes a los cruces de la frontera.

La vista de las Tecnologías ha actualizado su controlador de sistema de vigilancia para detectar el uso de tales máscaras – la adición a las funciones que detectan si los conductores son la celebración de cigarrillos o teléfonos celulares cuando deberían tener las manos en el volante, o la pista de los ojos y de la cabeza de movimiento para detectar la somnolencia o la conducción distraída.

“Comenzó incluso antes de que [el Covid-19] brote porque nos sirven también
el mercado Asiático”, dice la Vista de las Tecnologías de vice-presidente del producto Tal
Krzypow, refiriéndose a trabajar en la máscara de detección de características.

“No hay realmente una gran cantidad de posibilidades.”

– Tal Krzypow, La Vista De Las Tecnologías De

Hay ciertamente algunos de los retos que surgen. Al identificar que
un conductor que lleva una máscara, la máscara en sí puede bloquear un sistema facial
capacidades de reconocimiento. Es una cuestión de priorizar las necesidades.

Cámara controlador basado en los sistemas de monitoreo pueden estar más cerca de la realidad que algunos de América del Norte conductores de camiones de creer. La Unión Europea ha identificado un conjunto de nuevas tecnologías de seguridad que será obligatorio a partir de 2022, Krzypow dice como un ejemplo. Coches, furgonetas, camiones y autobuses que tendrá que venir con las características que advertir sobre el controlador de la somnolencia y la distracción, junto con grabadores de datos que sirven como una caja negra después de un accidente.

“No hay realmente una gran cantidad de posibilidades”, añade, refiriéndose a la
forma de la cámara de los sistemas basados podría potencialmente pista de conductor del estado de ánimo o la aparición de un
una enfermedad repentina.

Los funcionarios de salud pública están explorando Bluetooth aplicaciones que podrían ayudar a identificar a aquellos que fueron expuestos a las personas que resultan positivas para Covid-19. Algunos de los actuales telemática de datos podría ayudar a las flotas de hacer la misma cosa. (Foto: iStock)

3. Controlador de seguimiento de la actividad para el contrato de seguimiento

Cuando los casos de Covid-19 son identificados, los funcionarios de salud pública
de inmediato se dispuso a identificar a cualquier persona que pueda haber estado expuesta al virus.

Hensall Distrito de la Cooperativa de gestores de flotas que están dispuestos a usar la existente
los datos de seguimiento para obtener una ventaja sobre cualquier rastreo de los contactos, incluso antes de la prueba
los resultados son confirmados.

“Todo el mundo tiene que comunicar de modo que no se pierda un paso”, dijo el conductor
y la seguridad de los vehículos administrador de Jed Haines, durante un reciente seminario sobre herramientas digitales
adoptado por la flota. “Creemos que no es mucho el local de salud
autoridades y en lo que puede hacer, porque todo el mundo se olvida de una pequeña porción de su
día”.

“Las pruebas y rastreo de los contactos van a ser críticos para vencer
una segunda ola”, agregó Fleetmetrica CEO de Barrio Warkentin.

Conceptos explorados para el público en general han incluido cosas como
celular aplicaciones que podrían utilizar el Bluetooth señales para detectar si había llegado cerca de
a alguien que más tarde se reporta un caso de Covid-19.

“De camiones está en una posición excelente para su uso a bordo
grabadoras, o Campos, o telemática,” Warkentin, dijo.

La ventaja añadida es que la flota de datos ya se han recogido
independientemente de los detalles personales sobre un conductor de camión o una enfermedad reportada,
así que no hay potencial para una de violaciones de la privacidad, dijo.

Conestoga College y Conestoga de Almacenamiento en Frío ya estaban trabajando en el prototipo de una aplicación para la emisión de la puerta de las asignaciones. La misma herramienta puede ser usada para apoyar las medidas de distanciamiento social. (Foto: Conestoga College)

4. Geofencing para apoyar el distanciamiento social

Geofencing se utiliza a menudo para saber cuando llegan los camiones en un
ubicación en particular, ayudando a refinar tiempos estimados de llegada, y incluso conducir
los conductores particular puertas del muelle cuando finalmente están claras.

Los investigadores en la Universidad de Conestoga en Kitchener, Ontario están trabajando
con Conestoga de Almacenamiento en Frío para desarrollar una aplicación móvil que se utilice geocercas para
ayudar a mantener la física medidas de alejamiento.

“Mediante el uso de GPS o celular de datos, el sistema puede rastrear a los conductores
entender cuando sus camiones están dentro del rango apropiado, entonces el problema de la puerta
las asignaciones a los conductores a través de un móvil de verificación en el proceso, eliminando la necesidad de
para entrar en el edificio,” dijo el investigador Russell Foubert.

El equipo que en realidad había estado trabajando en el proyecto desde enero de
2020, aunque la pandemia creado un nuevo sentido de urgencia para el prototipo.

“Si podemos eliminar la necesidad de los conductores de camiones para estacionar en nuestro
metros y entrar en nuestras oficinas para hacer el papeleo, se puede reducir el riesgo para los trabajadores
mientras que también hace que nuestras operaciones sean más eficientes”, dijo Gavin Sargento,
vice-presidente de Conestoga de Almacenamiento en Frío.

5. Una lista de comprobación para desarrollar un Covid-19 plan de seguridad

Trabajo Seguro BC ha presentado una aplicación móvil para ayudar a las empresas a desarrollar un Covid-19 Plan de Seguridad, que guían a los usuarios a través de un proceso de seis pasos para delinear las políticas, directrices y procedimientos para mantener a los trabajadores seguros y saludables.

Pasos implican la evaluación de los riesgos en su lugar de trabajo, la aplicación de
protocolos para reducir los riesgos, el desarrollo de políticas para administrar el lugar de trabajo, el desarrollo de
planes de comunicación y formación, la vigilancia del lugar de trabajo y la actualización de los planes de
como sea necesario, y evaluar y abordar los riesgos de la reanudación de las operaciones.

La aplicación está disponible para iOS y Android,
mientras que el Covid-19 Plan de Seguridad también está disponible como PDF rellenables que puede ser
descargado y guardado en el lugar de trabajo los detalles.

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