PUERTO WILLIAMS, N. S. – Edwin Corkum de Evangeline Transporte ha estado en la carretera durante tres semanas. Y en muchos sentidos, es negocio como de costumbre por sus 25 funcionamiento del montacargas.
En otros aspectos que no lo es.
La vida familiar ha cambiado en medio de la pandemia. Cuando Corkum, vuelve a la casa de Nova Scotia, él se dirigía hacia la auto-aislamiento durante 14 días, aunque transfronteriza de los conductores de camiones no se les pide hacer eso a menos que muestran signos de Covid-19 – como tos, dificultad para respirar o fiebre.
“Yo no puedo ver a mi esposa o a sus nietos”, dijo. “Usted tiene que permanecer lejos y no tener a nadie cerca. Que está afectando a las familias”.
Se requiere que los conductores de auto-monitorear su salud durante el desempeño de funciones, la agencia Canadiense de Camiones de la Alianza (CTA), dice. La Canada Border Services Agency (CBSA) también ha indicado que los conductores de camiones que están fuera del trabajo son auto-aislar, la práctica de distanciamiento social, y quedarse en casa tanto como sea posible.
“Un conductor de camión del horario de trabajo no se verá afectado por estos protocolos,” la CTA dice.
Por su parte, Corkum trata de no centrarse en las noticias, y se quiere quedar a nivel de jefatura.
“Es bueno tener el trabajo”, dijo. “Para mí, personalmente, es la mejor de las tres semanas de camiones que he tenido en años. No hay tráfico en la carretera. El 401 en Toronto durante la hora punta, no tuve que aflojar un poco, y podría ahorrar una hora de viaje. Los chicos son bastante disfrutando de esa parte de ella. Por lo general, son de parachoques a parachoques y puede ser muy estresante para un controlador en el 401. Ahora, hay poco o ningún tráfico en absoluto.”
Pero todavía hay la necesidad de estar seguro. Corkum mantiene desinfectante, desinfectante de manos y toallitas húmedas en el camión para limpiar su volante, cambio de marchas, y todo lo demás dentro de la cabina.
“Si usted tiene cuidado, el riesgo es bastante controlable y después de 21 días puede convertirse en hábito. No hay nada de malo en eso”, dijo.
No ha habido ningún tipo de demoras para cruzar a los estados UNIDOS, pero ha habido un par de preguntas más acerca de los viajes y el estado de salud.
“Mientras tenga sus papeles en orden, las cosas siguen funcionando sin problemas. Ha habido algunos pequeños retrasos en la obtención de permisos para el gran tamaño y pesados distancia como la mayoría de las personas trabajan desde casa, pero de eso se trata.”
En el ínterin, se pregunta sobre el impacto que Covid-19 tendrán en camiones en el largo plazo.
“¿Cómo de grave será? Es difícil de decir”, dijo. “El mercado spot podría apretar y no podría estar más vacío millas. Espero que la posibilidad de que nuestros camiones de largo recorrido para ser aparcado”.
Pero él siente que el negocio va a ser algo amortiguada por los pollos vivos que la flota también se mueve.
“La gente tiene que comer”, dijo.
— Con los archivos de Arleen Animado
