de Investigación de la Universidad Debe Ser un Estímulo Para Futuros Ingenieros, Dice Delon Hampton
Esta es una reimpresión de un artículo que apareció en la Carretera de Investigación de Perfiles de sección de el Invierno de 1972 problema de la Carretera de Noticias de Investigación (HR Noticias), el predecesor de hoy de Investigación de Transporte de Noticias (Noticias TR). Está siendo reproducido como parte de la TRB la Celebración de su Centenario. Durante el Mes de la Historia Negra, de la TRB se destacan algunos de los afroamericanos, cuyos perfiles fueron presentados en el HR Noticias y Noticias TR en reconocimiento a sus contribuciones a la TRB.
CARRETERA de INVESTIGACIÓN de PERFILES-Delon Hampton
“El transporte de investigación no sólo debe ser una respuesta a la carretera relacionados con los problemas de hoy, sino también a aquellos que pueden ser razonablemente previsto para el futuro cercano. Además, cuando se encuentra en una universidad, relacionados con el transporte, la investigación debe ser diseñada y realizada de tal manera como para estimular el interés de los alumnos e inculcar en ellos el deseo de continuar sus estudios en el trabajo académico en las áreas de ingeniería de transporte.” Estas son las opiniones de Delon Hampton, Profesor de Ingeniería Civil en Washington, la Universidad de Howard. Profesor de Hampton es responsable de todas las actividades de docencia e investigación en el Howard en las áreas de mecánica de suelos y de la fundación de la ingeniería, del aeropuerto y de la carretera de pavimento de diseño, y otros campos relacionados.
Un nativo de Jefferson, Texas, Profesor de Hampton obtuvo su Licenciatura en Ciencias en ingeniería civil de la Universidad de Illinois en 1954, seguido por el Maestro de la Ciencia y Tel. D. grados de la Universidad de Purdue en 1958 y 1961, respectivamente. Ambos títulos de posgrado se basaron en el trabajo especializado en la carretera de materiales y mecánica de suelos.
Desde 1961 hasta 1964 fue profesor asistente en la Universidad Estatal de Kansas. Luego se unió a ITT Instituto de Investigación como ingeniero de investigación senior, trabajando activamente en la investigación relativa a aeropuerto de pavimento de diseño, la compactación del suelo, el estrés propagación de la onda, y el suelo de estrés y la tensión indicador de desarrollo. Ingresó a la facultad de la Universidad de Howard, en 1968.
También sirvió durante un período de dos años como jefe interino de la Mecánica de Suelos del Departamento de Investigación de la Eric H. Wang Ingeniería Civil Centro de Investigación de la Universidad de Nuevo México.
Un ingeniero profesional registrado en el Distrito de Columbia y. en Indiana, Maryland y Virginia, Profesor de Hampton cuenta con una amplia variedad de afiliaciones profesionales. Se sirve en la Carretera la Junta de Investigaciones de los Comités de Tensiones en la Tierra de Masas y Capas de los Sistemas, Estructuras Enterradas, y la Compactación, y en la HRB del Grupo 2 del Comité Permanente sobre las Necesidades de Investigación.
Él es el Secretario de la U. S. Comité Nacional de la Sociedad Internacional de Mecánica de Suelos y de la Fundación Ingeniería y es miembro de varios comités de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles y de la Sociedad Americana para la Educación en Ingeniería. Él es también un miembro de los tres subcomités de la Sociedad Americana de· Pruebas y Materiales.
Él es un miembro de la Sociedad de la Sigma Xi y está listado en los Hombres de Ciencia y en quién es Quién en el Sur y Suroeste.
Profesor de Hampton es activo en el campo de la consultoría, después de haber estado involucrado desde 1961 en los proyectos relacionados con el diseño y/o evaluación de la baja de los diques de tierra, muros de contención, pavimentos, cimentaciones para estructuras para una variedad de condiciones de suelo. Desde 1970 ha sido socio en la consultora de Gnaedinger, Baker, Hampton, y Asociados.
Existentes relacionados con el transporte de investigación de la Universidad de Howard se concentra en dos áreas. Uno de ellos es un estudio del suelo y de las propiedades de las rocas en una zona conocida como el Batolito de Idaho-una zona de laderas muy empinadas y friable de los suelos. Estas condiciones, junto con los factores climáticos y la construcción de carreteras, han resultado en una amenaza para la corriente de la ecología superficial a través de la erosión y de las inestabilidades de ladera. El Material generado a través de estos procesos, finalmente, se convierte en una parte de la cama de carga de los arroyos que atraviesan la zona y tiene un efecto adverso sobre su ecología. La investigación en el proceso es para el propósito de determinar cómo los caminos puede ser .construido con un efecto mínimo sobre la corriente de la ecología.
El segundo aspecto de Howard de transporte del programa de investigación es la investigación relacionada con el túnel de diseño y construcción. Un gran número de túneles que se encuentran actualmente en construcción en todo el mundo, y las previsiones son de la magnitud de dicha construcción a aumentar considerablemente en el futuro cercano. En consecuencia, es imperativo que el estado del arte del diseño del túnel y la construcción avanzado significativamente. La Universidad de Howard, es en la actualidad la asistencia en esta materia mediante la realización de investigaciones relativas a la construcción de túneles. En particular, la investigación se está realizando en diversos aspectos de las operaciones del túnel y el rendimiento, por ejemplo, el efecto de túnel de antemano y método túnel en la superficie de los asentamientos y las tensiones en el túnel de apoyo a los miembros. Se espera que la información obtenida a partir de estos programas se hará avanzar el estado del arte.
La Universidad de Howard, es en el proceso de establecimiento de un Programa de Ingeniería de Transporte. El establecimiento de este programa va a ampliar el alcance de la investigación en esta área y proporcionar a la Universidad de Howard, los estudiantes con una perspectiva más amplia en el campo de la ingeniería de transporte. Estas actividades permitirán a los estudiantes las condiciones óptimas bajo las cuales puede desarrollar los conocimientos y realizar importantes contribuciones a la profesión.
Este Resumen Modificado Por Última Vez: 2/3/2020
