WASHINGTON, DC – los Teamsters ha denunciado el nuevo Horario de Servicio (Os) las normas publicadas por la ley Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), advirtiendo que podría conducir a la reducción de la seguridad vial.
El secretario de transportes, Elaine L. Chao desvelado el final de la regla jueves, diciendo que va a mejorar la seguridad para todos los conductores y aumentar la flexibilidad de los estados unidos de camiones.
Pero el sindicato no comprar. Se indignó ante la agencia del
la decisión de extender la duración máxima de la jornada para los de corta distancia a los conductores a partir de las 12 horas
a las 14 horas.
Asimismo, criticó los cambios a la obligatoriedad de 30 minutos de descanso
de la regla.
Bajo la nueva regla, de larga distancia de los conductores tendrán derecho a contar el tiempo invertido en otro trabajo de conducción, tales como la carga o la descarga, hacia el descanso de 30 minutos después de ocho horas de conducción.
“No debemos sacrificar la salud y la seguridad de los conductores sólo para engrosar las ganancias de sus negocios grandes jefes.”
– El presidente Jim Hoffa.
“En un esfuerzo para aumentar la denominada “flexibilidad” de las compañías de camiones, la FMCSA es el abandono de la seguridad y permitiendo a los conductores a comprometerse a limitar aún más,” los Teamsters presidente Jim Hoffa, dijo.
“De camiones es ya uno de la nación más
trabajos peligrosos. No debemos sacrificar la salud y la seguridad de los conductores
sólo para engrosar las ganancias de sus negocios grandes jefes.”
La regla final tendrá efecto tres meses después de su publicación en el Registro Federal.
Los estados UNIDOS de camiones de la industria emplea a más de 7 millones de
la gente y mueve el 70% de la carga doméstica.
Los Teamsters, formalmente conocido como el Internacional
Brotherhood of Teamsters, representa 1.4 millones de trabajadores en los estados UNIDOS, Canadá
y Puerto Rico.
