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Quebec camión instructores de conducción de protesta Covid-19 despidos

MIRABEL,
Que. — Alrededor de 40 conductor de un camión de capacitación de los instructores del Centro de formación en
transporte de Saint-Jérôme (CFTR) salieron a las calles ayer para protestar por sus
despidos relacionados con Covid-19.

La notificación de los despidos por correo electrónico el viernes, en una decisión que se dice que están ligados a la falta de nuevos estudiantes.

“Nosotros
son los únicos maestros en Quebec a ser despedidos”, dijo el instructor Marco
Aubin. “El gobierno ha dicho que, en Covid veces, los maestros serán
pagado hasta el mes de septiembre — incluso si esto significa hacer otras tareas. Hoy en día, estamos
casi el 90 despedidos los maestros.”

Instructores de conducción dicen que sus despidos va a conducir a una escasez de recién licenciados conductores de camiones. (Foto: Jocelyn Lesage)

“Nosotros
se han estado preparando el regreso a la escuela a través de Zoom para dos semanas”, añadió. “La semana pasada, la administración nos informó de que pudiera no ser necesario debido a
estamos cortos de los estudiantes. Es falso. Ahora, el 24 de estudiantes en mi clase
ni siquiera sé lo que está pasando. Hay alrededor de 15 grupos de este tamaño
inscrita en el camión de transporte en el programa de la CFTR en la actualidad. Tienen
tres o cuatro días a la izquierda en el camino para completar su módulo.”

Clases
se han suspendido desde el 13 de Marzo, pero los instructores habían esperado para volver a
trabajo el 19 de Mayo.

“No
todavía son siete CFTR centros de formación abierta de 13,” Aubin, dijo, señalando que
oficialmente se reinicia el entrenamiento de ayer.

Los despidos que tuvieron lugar, se reducirá el suministro de la nueva licencia de conductores de camiones en el mercado, agregó.

“El día de hoy
solo, de 200 estudiantes que se demora en la obtención de su licencia de conducir comercial debido a los despidos. Si
no se nos vuelvan a contratar en septiembre, entre los 800 y los 1.000 estudiantes no [ser
licencia] a finales de año”.

Aubin argumenta
que las compañías de camiones necesidad de nuevos conductores, a pesar de la pandemia.

“Las empresas
publicidad [oportunidades de trabajo] de nuevo y sigue de coches. Carecían de los conductores antes de
sucedió, y que se necesitan controladores de nuevo”, dijo, agregando que él personalmente
había llevado todo el día el 18 de Mayo. “Yo podría haber impulsado por cinco camiones al mismo tiempo
si yo pudiera, porque no es necesario”.

El CFTR dice en su sitio web que la formación está programada para reanudar el 25 de Mayo, pero hace hincapié en que cualquier re-aperturas se determina sobre la base de caso-por-caso.

“El
la adjudicación de los contratos para la CFTR entrenamientos se basa en un cliente previsiones,”
dijo Nadyne Brochu, asesora de comunicaciones en la Rivière-du-Nord de la Junta Escolar,
que incluye CFTR. “Las horas previstas son añadidos al contrato. Este es
una manera de hacer las cosas que ha estado en vigor durante varios años y que es
la satisfacción de todos. Pero estas previsiones no se cumplieron este año, debido a
no hay nada nuevo en activo cohortes en CFTR. Por ahora, sólo los estudiantes
registrado antes de la Covid crisis están activas”.

Mientras
hay una demanda para el conductor de un camión de la formación, es la falta de los estudiantes de nuevo porque
de las incertidumbres asociadas con la pandemia, Brochu, dijo.

“Ahora el enfoque es permitir a los estudiantes que estaban allí antes de que el 13 de Marzo para terminar su formación, respetando las medidas que son impuestas por las autoridades de salud de curso”, dijo. La escuela mantiene el número de profesores necesarios para atender a los estudiantes que están actualmente matriculados.

“Reconocemos que la situación es lamentable”, ha añadido. “Vamos a evaluar la situación y la esperanza de una recuperación en el corto plazo”.

  • Esta historia ha sido traducido de una versión original en francés, publicada por Transport Routier.

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