WASHINGTON, DC — El Propietario-Operador Independiente de los Conductores de la Asociación (la ooida) ha acogido con satisfacción la nueva ley de carreteras, publicada el miércoles por el Comité de la Casa de la Infraestructura y el Transporte.
El presidente del comité de Peter DeFazio, dijo, “El INVERTIR en los estados unidos la Ley es nuestra oportunidad para reemplazar a los anticuados sistemas del pasado con la más inteligente, más segura, más infraestructura resistente que se adapta a la economía del futuro”.
El proyecto de ley hace casi $500 mil millones en inversión de más de cinco años.
Ofrece el aumento de la financiación para la construcción de la autopista y de $250 millones para el estacionamiento de camiones de proyectos, la ooida dijo.
También tiene disposiciones que ayudará a limitar el excesivo tiempo de detención y depredadores de alquiler con opción a propios esquemas, nuevas restricciones en el cobro de peaje, y posterior análisis de cuestionable la visa H-1B uso dentro de la industria de camiones.
“Los camioneros se
también como lo que no encontrar su camino en el proyecto de ley, incluyendo el limitador de velocidad y
lado antiempotramiento guardia mandatos, un aumento de los requisitos mínimos de seguro o
camión límites de tamaño y peso, y la disminución de los requisitos de edad mínima para
los conductores interestatales,” la ooida dijo.
El presidente de la asociación
y el CEO de Todd Spencer dijo la ooida esfuerzos para dar forma a políticas de camiones en el
la propuesta ha tenido un gran éxito.
“Hemos
trabajó muy de cerca con el presidente para garantizar que este proyecto de ley aborda algunos de los
las principales prioridades de los camioneros, y a la vez garantizar que no se incluyen varios
las políticas que podrían perjudicar a los pequeños camiones de las empresas.”
Pero él dijo:
algunos aspectos será necesario
mejorado.
La asociación destacó que mientras en el texto inicial publicado por DeFazio es prometedor en varias áreas, es importante recordar que el proyecto de ley podría cambiar drásticamente a medida que se mueve a través del proceso legislativo.
La American Trucking association (ATA), también acogió con satisfacción el proyecto de ley.
“En nombre de ATA miembros ayudando a mover el 71% de nuestra nación de mercancías, aplaudimos al presidente DeFazio para el cumplimiento de su compromiso para producir un proyecto de ley integral de infraestructura”, dijo ATA presidente y CEO Chris Lanza .
“Este es un verdadero y loable paso por parte de la comisión para impulsar el proceso en la Casa, y en última instancia, llegar a una solución negociada con el Senado”.
- Esta historia ha sido actualizado con los comentarios de la ATA.
