transportes2

Mullen Grupo pone 1.000 como ‘quiere’ economía desaparece

OKOTOKS, Alta. – Como los “deseos” de la economía se ha evaporado debido
a la Covid-19 pandemia, Mullen Grupo ha tomado medidas drásticas, incluyendo
el despido de 1.000 empleados.

Mientras que los informes de sus Q1 ingresos, Mullen Grupo se indica en todos los
iba bien hasta mediados de Marzo.

“Hasta mediados de Marzo nuestro negocio estaba realizando por delante de la última
año y fundamentalmente en el objetivo de cumplir con nuestras expectativas”, dijo Murray Mullen,
el presidente y CEO de Mullen grupo. “Sin embargo, una vez que el alcance total de los virus
empezaron a hacerse evidentes, la demanda deteriorado en muchos sectores de la economía
que afectan directamente varias de nuestras unidades de negocio.”

Mullen Trucking

Asimismo, la empresa suspendió el pago de su dividendo por
tres meses, y en lugar de utilizar el dinero para crear un $5 millones de la Familia
Plan De Ayuda. Los fondos serán utilizados para ayudar a los empleados que están bajo
compulsión financiera antes de que el apoyo del gobierno de patadas en el.

“Me la acaba de encontrar, como CEO, muy difícil de decir me voy
para despedir a 1.000 personas, pero todavía voy a pagar a los accionistas,” Mullen dijo
en una llamada en conferencia con analistas el 23 de abril. “Si nuestros asociados entrar en
problemas antes de que el gobierno llega con su ayuda, nos dijo: ‘vamos a
tener un respaldo de aquí para que la gente, así que no te preocupes, todo va a estar bien. Vamos
nosotros trabajan para volver al trabajo tan pronto como sea posible, pero si usted y su
la familia en problemas, lo tenemos cubierto.'”

Ejecutivo de recortes salariales también se han implementado. Los camiones son
se siguen moviendo para apoyar a las “necesidades” de la economía, Mullen, dijo. Pero él no podía
anticipar cuando el otro lado de la economía volverá. Él no está esperando
la costumbre de segundo y tercer trimestre LTL ramp-up de acumular bienes para un
temporada repunte a ocurrir este año.

“Podemos estar en los primeros innings de lo que es un cambio drástico en la economía”.

Murray Mullen, Mullen Grupo

“No veo que eso ocurra hasta que la economía se abre,” él
razonada. “No vamos a tener una temporada de rebote de este año. No veo que
ahora mismo”.

Lo que comenzó como una crisis de salud, Covid-19 se ha transformado en una
crisis económica, Mullen, dijo.

“Podemos estar en los primeros innings de lo que es un cambio dramático
en la economía,” que él predijo, la adición de ninguna orientación puede ser emitido, en este momento
anterior y perspectivas puede ser colocado en la papelera.

“El año 2020 plan de negocios y las expectativas son totalmente alterada
debido al brote de Covid-19 aquí en América del Norte.”

Mullen se dispuso a actuar como el virus de la cogió, la formalización de un
plan de acción inicial tan pronto como el 2 de Marzo.

“No quiero adivinar cómo nuestra empresa puede o se
realizar durante el próximo par de meses”, admitió. “Creo que en el
a corto plazo, en los próximos dos a tres meses, yo realmente esperar que las empresas a ser
un desafío”.

Más, Mullen se pregunta cómo el recién inaugurado economía
se verá. Los consumidores gastan el dinero? Va a gastar en cosas, o
los servicios?

Los movimientos realizados por Mullen estaban destinados a proteger el equilibrio
la hoja, y al final, todas las posibles adquisiciones están en espera. Mullen reconocido
las cadenas de suministro están bajo presión, lo que podría conducir a “trompicones” la demanda de LTL
servicios de transporte de mercancías. Pero Mullen está bien posicionada, ya que sirve como un salvavidas para las comunidades
servido por su amplia red de todo el Oeste de Canadá.

Como para su especialidad el equipo, Mullen dijo que él puede ofrecer
su aparcado camiones cisterna para almacenamiento de crudo, con un aforo casi completo.

“Yo podría ser colocar un poco de aceite en los tanques y no
la recogida de la misma,” él dijo, agregando Mullen se estacione el equipo en lugar de operar en
una pérdida. “Yo no voy a trabajar y no recibir el pago. Eso no va a suceder
alrededor de aquí.”

Como para el primer trimestre, Mullen generaron un ingreso de $318.2
millones, con un descenso de 0.4% año-sobre-año. El LTL segmento fue hasta el 3,5%, especializados y
servicios industriales creció un 1,5%, pero la logística de almacenamiento y la caída de 5.4%. Los ingresos netos cayeron por $6.9 millones a us $4,7 millones,
refleja un valor de $2.3 millones de aumento en los gastos financieros y de $3.9 millones de negativos
la variación en el cambio de divisas.

Software transportes 3000