Resortes de aire son tan simples y componentes fiables, es a
pasarlas por alto durante las inspecciones preventivas de mantenimiento. Corto de una ruptura,
casi nada nunca va mal con ellos. Si parecen estar intactos y
sosteniendo el aire, ¿qué más se necesita para preocuparse?
Que realmente merecen más atención de la que reciben.
Durante una inspección visual, mecánica debe verificar si hay signos de
desgaste irregular, tales como la abrasión o cortes en la parte de caucho de el aire
de la primavera. También es importante inspeccionar el resorte de aire para una acumulación de extranjeros
materiales, asegurando que todo está limpio y libre de desechos.
Material extraño como los guijarros, trozos de sal de la carretera, y otros
los escombros pueden presentar en el espacio donde la goma flex miembro se envuelve alrededor de la
pedestal, causando a la abrasión de goma. No se frena, este tiempo puede llevar un
agujero en el material, causando la primavera a desinflar.
“En las zonas donde la sal de la carretera es utilizada, cualquier pieza atascado en el
pedestal puede crear fricción con el flex miembro y comenzar desgaste prematuro
de la flexión de miembro,” dice David Brinkman, director resortes de aire en
Stemco. “De mayor rendimiento de aire de la primavera de los fabricantes el uso de algún tipo de
resistente a la corrosión del recubrimiento, pero si hay signos de impacto de la suciedad de la carretera,
estos productos químicos pueden comenzar el deterioro de la unidad. Así, los productos químicos utilizados para
la superficie de la carretera de trato en las condiciones de invierno, puede influir negativamente en el aire
primavera, particularmente de una aleación de pistón o de la placa superior.”
En 2015, Stemco adquirió el fabricante de neumáticos Goodyear resortes de aire,
así como Super Cojín y la Primavera Paseo resortes de aire, de ContiTech, un
la división de Continental Corporation.
Una inspección visual de los muelles de aire debe incluir el cordón
planchas, planchas metálicas se adjunta a la parte de caucho de un aire de primavera,
para asegurar que las partes no están doblados o convexa.
“Si el cordón placas están doblados, esto podría ser un signo de
hiperextensión de desgaste de los amortiguadores o incorrecta la altura”
precauciones Marca Hilburger, director ejecutivo de marketing de aire de la primavera
fabricante de Firestone Productos Industriales. “Los mecánicos deben garantizar la
montaje de hardware de forma segura y que no hay contacto entre el
en la línea de aire y el diámetro exterior del resorte de aire, ya que el contacto con el aire
las líneas pueden causar daños a aire de primavera.”
Hay un par de problemas mecánicos, más con el camión de la
el aire de la primavera, que también deben ser controlados. Un vehículo de altura, por ejemplo,
puede afectar el rendimiento y la vida útil de un aire de primavera.
“Si la altura de la carrocería se ha establecido incorrectamente basado en
especificaciones del fabricante de equipo original, el aire de la primavera no
funcionar como se pretende,” dice Hilburger. “Esto puede causar que el aire de la primavera
con frecuencia golpear el interior del parachoques si la altura es demasiado baja, o puede
causa el reborde de la placa de deformación y pérdida de sobreextensión del aire de la primavera si
la altura del vehículo es demasiado alta. Inadecuada altura también puede limitar la vida
el aire de la primavera.”
No es raro ver a algunos desalineación de la causa de los resortes de aire
para ser montado a un lado.
“Esto puede conducir a una desigual de la carga en la suspensión, que puede
causar el fallo prematuro a través de la sobrecarga en uno de los laterales del camión/del remolque y
la sobre-extensión en el lado opuesto,” dice Brinkman. “Esto puede ocurrir
con la falta de alineación de la suspensión, sino también si dos diferentes
los fabricantes de resortes de aire se utiliza para tener algo diferente altura
especificaciones.”
Hablando de la sustitución de muelles, es una buena idea para centrarse en
como reemplazos para mantener el rendimiento y la vida útil esperada de la
el aire de la primavera.
“Hemos visto en otros fabricantes que proporcionan un aire de primavera
que caben en una aplicación existente, pero estas partes no tienen la
misma capacidad de carga o la longitud de la carrera,” dice Hilburger.
La mayoría de las veces, usted nunca tendrá que volver a darle a su muelles de aire de un
el segundo pensamiento. Mantenerlo de esa manera por tener un vistazo de cerca a cada par de
meses. Son simple y fiable de las piezas, pero son de misión crítica, demasiado.
Si un resorte de aire no está funcionando, ni tú.
