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IRT Lisa Kelly habla de camiones, de la realidad TV

Lisa Kelly era un conductor profesional ante las cámaras empezaron a rodar en
Camioneros del hielo – el reality show de TV que trajo de Alaska Carretera de Dalton
en la familia salas de estar.

Lisa Kelly compartió su Camioneros del Hielo (IRT) experiencias durante Camiones HR Canadá anual de las Mujeres con la Unidad de evento en Toronto. (Foto: Peter Power)

No es un trabajo, ella siempre lo soñé. La auto-descrita tomboy
no crecen en los camiones de la familia. Pero las historias que sus padres le dijeron acerca de
trabajo como enfermera higienista dental le daba miedo lejos de cualquier tipo de médicos
de la carrera. Sus primeros trabajos fueron temporales; el tipo de marcadores de posición que traen
paycheques hasta algo diferente que viene.

Entonces ella comenzó a entregar la pizza y se encontró disfrutando de las horas
detrás de la rueda. Eso es lo orientó hacia la idea de ganar una licencia de conducir comercial, y
su primer trabajo en Alaska Carlile Transporte.

El trabajo no fue fácil, especialmente en los primeros días. Kelly dice que ella siempre
creía que tenía que trabajar dos veces tan duro como sus homólogos masculinos, sólo para demostrar
ella misma.

“Como una niña, que todos estamos esperando a fallar, supongo,” Kelly
explicó, durante una presentación en Camiones HR Canadá anual de las Mujeres con la Unidad de
de la conferencia. Ella se encontró regañado por cosas como no de viento de hasta el
las correas en el plano incluso si otros conductores de camiones parecían salirse con la suya.

“Yo sólo estaba siendo vigilado más de cerca.”

El IRT cámaras

A continuación, las cámaras vinieron a llamar.

Su jefe se adelantó con un número de teléfono y le preguntó si quería ser
en la TELEVISIÓN. Kelly acordado, incluso antes de preguntar lo que el espectáculo sería de alrededor, y
se inscribió para las pruebas de pantalla.

Pero quienes están detrás de Camioneros del Hielo tenía una idea específica sobre el papel
ella podría jugar como en la primera mujer piloto en el show.

“Me dijeron derecho por adelantado en la primera temporada, ‘escogieron para los ojos
dulces,'” Kelly recordó. “Yo estaba como, ‘voy a demostrar que yo soy más de
eso'”.

“Me dijeron derecho por adelantado en la primera temporada, ‘escogieron para el caramelo del ojo.'”

– Lisa Kelly, Camioneros del Hielo (IRT)

Trabajar con un operador de cámara en el asiento del pasajero era innegable
diferente a la primera. Ella todavía no tiene ningún interés en el conductor frente de la flota cámaras porque
vuelan en la cara de la tarea tradicional de la libertad. Estas cámaras, sin embargo,
se convirtió en parte del tiempo. Los brotes fueron medidos por semanas.

“Me puede abstenerse de recoger mi nariz por un par de meses”, añadió
con una risa.

Excepto por un año en la Temporada 6, ella era un elemento básico en el programa de
La temporada de 3-11, y lo hizo dos temporadas de la IRT más Mortal de las Carreteras, lo que la llevó desde
América del sur de la India.

“No sé cómo pasó tanto tiempo. Sólo estoy gratamente sorprendido”, admite. “Amigos estaba en 10 temporadas, sabes?”

Retratos de los medios de comunicación

El hielo de la carretera camionero se encogió de hombros con algunos de los informes de los medios que parecía
más interesado en la forma en que ella parecía que el trabajo que ella hizo. Las referencias a “los recortes de un
figura bastante” y “más sexy del camionero de la vida” se encuentran en muchas de las historias
acerca de ella.

“Mejor que el más gordo camionero vivo?” ella agrega más risas de la
Camiones HR Canadá audiencia.

Si nada, era raro que se les reconozca. Hubo un tiempo en el Perú,
cuando un grupo de gente persiguió a la camioneta y se empeñó en tomar fotos cuando
ella se detuvo para inspeccionar su carga. En Canadá, los aficionados en las remotas comunidades
ejecución de camión a camión, golpeando las puertas cuando el show llegó a la ciudad: “Es
Lisa no? Es Lisa aquí?”

Kelly aprendido a quitar las pegatinas con su nombre desde la cabina.

“Estaba pasando el rato con algunos amigos y un tipo estaba como, ‘Lisa! Lisa!'”
Uno de sus amigos saltaron en: “Ella es sólo un conductor de camión. Calmarse.”

Pero las cámaras de TELEVISIÓN la hizo más de un conductor de camión solo … incluso si el
el dinero era el mismo.

Ella rueda sus ojos en los comentarios realizados por los productores que dijeron más tarde que
pagados a los miembros del elenco como los conductores de camiones por lo que la serie parece más auténtica.

“Yo ni siquiera pagan por los primeros dos o tres años que estaba en
el show. Estaba yo acabo de pagar un extra de mi empresa por tomarse el tiempo y
haciendo”.

La realidad de camiones

Ella sabe que hay una diferencia entre la realidad de camiones y
camiones para la realidad de la TV, sin embargo.

“Es realmente difícil característica de una imagen tridimensional de la persona en un
pantalla de dos dimensiones,” Kelly explicó. Había un personaje a establecer. Ella
siempre quise venir a través como un optimista, actuando como ella amaba tareas incluso
cuando se trataba de encadenamiento a -20 F.

“Yo creo que era más experimentado que me salió de la cámara. Y sólo
porque yo tenía el pelo rubio, que eran algo así como, ‘Vamos a jugar el tonto rubio
carácter.'”

“Es realmente difícil característica de una imagen tridimensional de la persona en una pantalla de dos dimensiones.”

– Lisa Kelly, Camioneros del Hielo (IRT)

A la hora de reflexionar sobre el tiempo en frente de la cámara, ella dice que el
más aterradores de trabajo que participan de la conducción en entornos como el Perú, Bolivia y la India, en lugar
de viaje de Canadá remoto y estacional de las carreteras de hielo. En los países
presentado en IRT Caminos Peligrosos, hubo poco de pensamiento a la normativa de peso
restricciones. “Ellos solo cargar el camión, y como ‘Ir’.”

“Usted tiene alguna camioneta que se cae a pedazos, que la sobrecarga en algunos
al borde del precipicio, y yo seguía tratando de ponerlo en marcha, y mantuvo estancamiento y
a rodar de nuevo. Y cada vez que se revierte llegó mucho más cerca de la
el borde.”

De esos caminos, ella prefería la India a Perú y Bolivia. Al menos
La India carreteras se establecieron en la roca sólida, en lugar de la suciedad.

“Rock sostiene. La suciedad se desmorona,” ella dice.

La realidad del ‘reality’

Mientras que los Camioneros del Hielo fue oficialmente sin guión de televisión, el
los productores no sólo sentarse y esperar a que algo emocionante a ocurrir. Cada
mostrar necesitaba un comienzo, un medio y un final. Ajustes tenía que ser descrito en
diferentes momentos del día, para que pudieran ser utilizados de la línea de la historia.

Y en cada ejecución, algo que tenía que suceder.

En un punto, cuando se discutía que a nadie se le había caído a través de
el hielo, Kelly levantó la mano para ser voluntario. Encontraron un lago que estaba a seis
pies de profundidad, y pasó el día de perforación y la inundación de la superficie a preparar.

Ella perdió el agujero preparado en su primera aproximación, pero las ruedas
cayó a través de cuando la copia de seguridad para otra prueba.

“La reacción”, dice ella, “genuina”.

A continuación, compañero de reparto de Arte Burke cayó a través del hielo a la semana siguiente.
No hubo ninguna planificación para que uno.

“Hubo momentos cuando las cosas iban a suceder en la realidad, y, a continuación, otras veces
existía la posibilidad de que eso iba a suceder, así que nos ayudó
a lo largo de un poco para hacer una historia”, admite Kelly. “No fue una secuencia de comandos, y
podríamos decir lo que quería … pero que tenía que decir algunas cosas en orden para
que la historia tenga sentido.”

Y ella fue recordado en alguna ocasión que, si no quería decir algo,
narrador Thom Cervezas proporcionaría la voz.

“Yo soy como, ‘Oh, eso es terrible. OK lo voy a decir.’ Porque él puede hacer
lo que él quiere”, dijo Kelly. “Si lo digo, va a ser más cierto.”

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