Cuando las Generaciones Diner en Windsor, Ontario., fue forzado a cerrar debido a la Covid-19 pandemia a finales de Marzo, propietario de Jessica Caballero-Moodrey y su madre Vikki Caballero quería asegurarse de que sus inventarios de alimentos no iría a la basura.
Vikki, que a menudo viajó con su difunto esposo, que era un camionero de larga distancia, había escuchado que los conductores estaban teniendo dificultades para conseguir las comidas, mientras que en la carretera.
“Tengo un montón de camionero amigos en mi círculo y yo estaba escuchando era difícil para ellos para conseguir comida”, dijo Knight de Hoy de Camiones.
El caballero y su hija decidieron cocinar su comida y ofrecen comidas gratis para los camioneros. El primer día que prepara platos de pasta, al día siguiente fue sándwiches, a continuación, ensalada de macarrones, sopas y guisos.
“Lo que comenzó como algo que nos iban a hacer con el sobrante de material en el restaurante”, dijo Caballero. “Cuando nos dimos cuenta de que no iba a ser una gran necesidad de ello, decidimos que no podía parar.”
Generaciones Diner comenzó a tomar las donaciones de alimentos de la comunidad y ahora prepara comidas gratis para los conductores de camiones de dos veces a la semana, que se sirve los miércoles y jueves de 1 a 7 de la tarde en el lado de la Carretera del Condado 46, donde los voluntarios de la onda de las señales de declarar: Comida Para los Conductores de Camiones.
Generaciones Comensal de la iniciativa para alimentar a los conductores de camiones es una de las muchas que ha tenido lugar a través de Canadá, después de los informes de los conductores estaban luchando por encontrar alimentos, mientras que la entrega de la mercancía vital para mantener las tiendas de comestibles de surtido y la economía en movimiento.
La parada de camiones de servicio esporádicos
Las paradas de camiones a través de América del Norte se han visto obligados a cerrar el comedor, y en muchos casos el límite de selección, ya que el virus se ha propagado y el distanciamiento social ha sido aplicada por los gobiernos estatales y provinciales.
Blackjack Roadhouse en Nisku, Alta. – uno de los más grandes paradas de camiones en el Oeste de Canadá – apagar por completo en el mes de Marzo.
“Nos pusieron en una posición en la que tuvimos que cerrar nuestra 650 asientos restaurante, bar, área de juegos, lavandería, duchas, cocina y servicios para hacer nuestra parte para ayudar a prevenir la propagación de Covid-19,”, dijo el dueño de Clarence Escudos. “Basado en recomendaciones del gobierno relativas a la propagación del coronavirus, tuvimos que hacer una elección acerca de cuidar de mi equipo, que tiene niños pequeños en casa, y a todos mis clientes con el fin de prevenir la propagación de Covid-19.”
“La comida ha cambiado. La mayoría de la comida rápida instalaciones están abiertas a través del drive-thru. Me falta tener la comida en la cena.”
Jamie Hagen, Empeñado Xpress
Para Jamie Hagen, propietario de el Infierno Doblado Xpress en Aberdeen, S. D., que transporta, regularmente, en Canadá, obtención de alimentos saludables en el camino era cada vez más difícil.
“La comida ha cambiado”, ha reconocido. “La mayoría de la comida rápida instalaciones están abiertas a través del drive-thru. Me falta tener la comida en la cena.”
La Asociación Nacional de la Parada de Camiones Operadores (NATSO), que representa la plaza de viajes y parada de camiones de la industria, dijo que sus miembros permanecen abiertas para apoyar a los conductores profesionales.
“A medida que la nación se enfrenta el brote de coronavirus, el país centros de viajes y paradas de camiones se ha comprometido a permanecer abierto y servir de América conductores”, dijo NATSO CEO Lisa Mullings. “El combustible minoristas son “esenciales” a las empresas que deben permanecer abiertos, incluso si el otro ‘no esenciales’ las empresas se ven obligadas a cerrar.”
El anuncio se produjo como la ley Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ordenó a las paradas de camiones que permanecen abiertos las 24 horas del día para dar a los camioneros un lugar para descansar, combustible, y comer.
“En las próximas semanas y meses, será fundamental que estos negocios permanecen abiertos las 24 horas del día, proporcionando América conductores de camiones con combustible, comida, duchas, servicios de reparación y oportunidades para el resto,” FMCSA director interino Jim Mullen escribió a la parada de camiones a los operadores a mediados de Marzo.
NATSO reconoció que algunos estados han ordenado el cierre de restaurantes para sentarse, pero que plazas de viaje de seguir ofreciendo otras opciones de comida, incluyendo servicio rápido y saludable grab-and-go de opciones. Algunas paradas de camiones están modificando sus zonas de comedor para proporcionar tomar opciones.
Pilot Flying J lugares han permanecido abiertas para los conductores comerciales. La cadena cuenta con más de 780 centros de viajes a través de Canadá y los estados UNIDOS, mientras que la auto-servir la comida áreas han sido cerradas, así como todos los comedores – de todos los alimentos preenvasados que está disponible para los conductores de compra, la cadena ha dicho.
El 3 de abril, la ley Federal Highway Administration (FHWA) emitió un aviso de que permite a los estados para permitir que los camiones de alimentos establecidos en la autopista Interestatal áreas de descanso. Previamente, la actividad comercial a lo largo de fondos federales de carreteras fue prohibido.
“Sin embargo, dada la extrema y la naturaleza sin precedentes de la Covid-19 pandemia, (FHWA) es la elección de no tomar medidas en contra de los estados que permiten a los camiones de comida para proveer de alimentos en las áreas de descanso fuera de los fondos federales de la Interestatal del derecho de vía”, dijo la agencia.
El movimiento no sólo beneficia a los camioneros, con nada para comer, pero también de alimentos de los operadores de camiones, con nadie para alimentarse.
En Ontario, la provincia se compromete a mantener sus 23 OnRoute centros de servicio abierto para los negocios, ofreciendo a llevar a cabo, grab-and-go, y drive-thru opciones de comida.
“Nuestro gobierno está ayudando a nuestros conductores de camiones que están manteniendo nuestras cadenas de suministro, ejecución,” Premier Doug Ford dijo durante su diario Covid-19 informativa de 24 de Marzo. “Vamos a mantener OnRoute lugares, y otras zonas de descanso, áreas abiertas para que los conductores puedan abastecerse de combustible, el fin de llevar a cabo, y obtener un descanso.”
Los restaurantes empiezan catering a los camioneros
Como restaurantes cerrados zonas de comedor y comenzó a tomar drive-thru sólo los pedidos, los camioneros se encontraron abandonados en el frío. Las imágenes en los medios sociales mostraron desesperados camioneros tratando de manejar sus plataformas a través de drive-thrus que no fueron diseñadas para acomodar el tráfico de camiones. Los demás, se acerca el drive-thru de windows en pie, fueron rechazados debido a las políticas que prohíben a los restaurantes de servicio a clientes de at the drive-a través de la ventana.
Mcdonald’s fue la primera cadena de comida rápida a venir para arriba con una manera personalizada, el método de ordenación para los conductores de camiones. Los camioneros pueden usar Mi McD app para hacer su pedido, y seleccione ‘en la acera de servicio’. Los conductores se les pide a estacionar sus camiones en un área designada, introduzca la acera puesto número 99, y esperar a que un miembro del personal para que les trajeran la comida. El servicio, lanzado el 26 de Marzo, está disponible de 8 am-8 pm, en los estados UNIDOS y Canadá.
Institución educativa canadiense Tim Hortons también revueltos para apaciguar a los conductores de camiones, después de haber sido ampliamente criticado por dejarlos fuera de los aseos y servicio de alimentos. El 2 de abril, la compañía dijo que iba a abrir más de 400 ubicaciones Canadiense a lo largo de las carreteras a los conductores de camiones, proporcionando contador de acceso a los alimentos y bebidas servicios, así como los aseos.
“Canadá está confiando en primera línea de trabajadores de los servicios esenciales para llegar a nosotros a través de la Covid-19 de la crisis y los conductores de camiones de jugar un papel esencial en mantener el país en ejecución. Les saludamos, les damos las gracias, por su trabajo incansable”, dijo Tim Hortons Canadá oficial operativo en jefe Mike Hancock. “Sabemos que ha habido obstáculos para los conductores de camiones en el acceso limpiar los aseos y de alimentos y bebidas para mantenerse en forma durante su trabajo. Hicimos una prioridad para abordar estas cuestiones y seguimos trabajando en cómo podemos servir mejor a los conductores de camiones y todos los invitados”.
La compañía también dijo que está trabajando en una nueva acera móvil sistema de pedidos para los conductores de camiones y ha sido sorprendente de las compañías de transporte con las visitas de su snack – y café lleno de camionetas. AirTime Express en Mississauga, Ontario., fue uno de los últimos destinatarios del gesto.
“La cabeza de la oficina se acercó a mí y me preguntó si podía suministrar café y productos horneados para nuestros empleados y conductores. Obviamente, le dije que sí de inmediato,” Monika MacAlpine, gerente de recursos humanos, dijo Hoy de Camiones.
MacAlpine y otros miembros del personal tomó las órdenes para los conductores, incluidos los procedentes de la visita fuera de los transportistas y, a continuación, también sirvió a los trabajadores de la construcción a través de la carretera. Toda la comida y el café fue dada gratuitamente por Tim Hortons como un signo de reconocimiento para los trabajadores del transporte.
Estas iniciativas no han pasado desapercibidos.
“Nos gustaría aplaudir y reconocer Mcdonald’s Canadá, Tim Hortons y la siempre creciente lista de empresas más pequeñas para acoger a los conductores de camiones durante la pandemia”, dijo Jude Arboledas, director de seguridad y capacitación con Rosenau de Transporte y presidente de la Alberta Motor de Transporte de la junta directiva de la Asociación de directores. “Ellos han abierto sus puertas y corazones a nuestra industria, y nos ofreció la dignidad en tiempos difíciles. Animamos a todos nuestros carretera socios a hacer lo mismo.”
Rosenau de Transporte en sí mismo ha sido el benefactor de la generosidad. Recientemente, la cervecera local de La Canadiense sala de Cocción enviado Rosenau de Edmonton terminal de comidas y bebidas para los empleados, en agradecimiento por el trabajo que estamos haciendo.
“Después de la audición de algunas de las luchas que la primera línea de controladores en nuestra industria estaban experimentando, llegaron a poner sus habilidades para utilizar y envió una comida más para el equipo de trabajo de nuestra Edmonton terminal y su red”, dijo el presidente de la compañía, Ken Rosenau. “Estamos agradecidos de tener una increíble empresas en las comunidades a las que servimos todo el Oeste de Canadá.”
Camiones de comida para los camioneros
Más al oeste, el 4 de abril lanzaron un proyecto piloto para llevar comida a los camiones cardlock lugares frecuentados por los conductores de camiones. La iniciativa fue encabezada por Kamloops, B. C., hombre de negocios Brad Wood, y avanzado dentro de la industria del transporte por Greg Munden, presidente de B. C. registro de transportista de Munden Empresas.
“Mientras que este principio comenzó como una iniciativa local para atender el suministro de alimentos a los conductores de camiones en Kamloops, ahora hemos involucrado en el B. C. de la Asociación de camioneros (BCTA) para ayudarnos a coordinar provincial de implementación”, dijo Munden. “Así, he estado hablando con el Canadiense de Camiones de la Alianza (CTA), el cual está interesado en una posible acogida nacional basada en nuestra experiencia en conseguir este fuera de la tierra con éxito.”
La primera cardlocks para dar la bienvenida a los camiones de alimentos fueron de Chevron/Parque lugares en Kamloops, Chilliwack, y en Abbotsford, B. C., con sitios adicionales identificados en Vernon, Kelowna, y Langley. Océano Trailer fue uno de los primeros en recoger la ficha, comprometiendo $5,000 para comidas para los camioneros en los dos primeros alimentos camión lanza de abril de 4-6 en Kamloops y Chilliwack, B. C.
“Si bien esta es una gran oportunidad para apoyar a los pilotos, que son la entrega de nuestros bienes esenciales, también es una gran oportunidad para emplear una gran cantidad de personas en el camión de alimentos de la industria, que de lo contrario se enfrentan a un panorama muy sombrío primavera y el verano”, dijo Munden. “Es muy importante que podamos hacer de este éxito para el camión de alimentos a los vendedores como bien.”
Las actualizaciones están disponibles en la iniciativa del Facebook de la página: comida para los Conductores de Camiones de BC.
Proveedores de la industria de la viruta en
Distribuidor internacional de la Campana Internacional de los Camiones, un miembro de la Diamond Group, ha sido repartir comidas gratuitas a los camioneros de todo el Oeste de Canadá. Entre el 1 de abril y 5, cerca de 3.000 comidas se dieron en varios sitios en Saskatoon, Acc., Edmonton, Alta., y Chilliwack, B. C.
Y en la costa Atlántica de Canadá, Irving Oil ha estado sirviendo a la libre grab-and-go de los desayunos para los camioneros visita 17 de Canadá (y cuatro en los estados UNIDOS) entre las 6 y las 11 de la mañana, así como duchas gratis con la compra de combustible. Círculo K, Couche-Tard, y seleccionar lugares de distribuidor también dio a los camioneros café gratis todo el día en diferentes lugares.
De vuelta en Windsor, Generaciones Diner ha re-abierto para llevar a cabo en sus 1991 Ottawa San, ubicación. Pero el Caballero y su hija quiere seguir sirviendo comidas gratis para los camioneros. Ellos están aceptando donaciones a través de su Facebook (página de búsqueda Generaciones Comensal en Facebook) y la necesidad más urgente es para un portapottie, para que los voluntarios pueden seguir sirviendo a los camioneros en la carretera. El comensal actualmente tiene suficiente alimento para mantener la alimentación de los camioneros para otro, de una a dos semanas.
“Vamos a mantenerlo tanto tiempo como podamos”, dijo Knight.
