Tory MPP Amarjot Sandhu
TORONTO, Ont. – Industria del transporte líderes están haciendo un llamado para el fortalecimiento de la formación de conductores normas en Ontario, en la estela de una oferta por un Tory legislador para la abolición de la prueba escrita sobre los frenos de aire en la renovación de la licencia.
Amarjot Sandhu, que representa la Brampton West riding, en la Legislatura de Ontario, presentó una proposición de ley la semana pasada, alegando que la eliminación de la re-prueba de reducir la burocracia.
Los conductores de vehículos comerciales en Ontario están obligados a tomar el examen cuando renuevan su licencia.
La medida fue ampliamente criticado, pero Sandhu defendió su decisión diciendo Camión Noticia de que el proyecto de Ley 142 de la Carretera de Tráfico de la Ley de Enmienda (Frenos de Aire Endosos) 2019 está dirigido a la reducción de la burocracia, sin comprometer la seguridad.
“La seguridad de las personas y de las carreteras sigue siendo de primordial importancia; sin embargo, la re-requisito de la prueba no se basa en ninguna CCMTA (Consejo Canadiense de Motor de Transporte de los Administradores) Nacional de Seguridad de Código Estándar o sugerencias de mejores prácticas”, dijo en una declaración.
Sandhu dijo que otras jurisdicciones, tales como Columbia Británica, Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Quebec, Nueva Brunswick y la Isla del Príncipe Eduardo no requieren la repetición de la prueba.
Dijo que el objetivo de la evaluación de este proyecto de ley deben estar basadas en los hechos y la investigación empírica.
Y, Sandhu, dijo, no había pruebas empíricas que sugieren no tener aire del freno de re-exigencia de pruebas en otras provincias tuvieron ningún efecto adverso sobre la seguridad vial en las provincias.
La reacción a su propuesta varió de ira al ridículo como su medida llega en un momento en que la industria está lidiando con la caída de normas de conducción.
“¿Por qué no ofrecer la venda de los ojos también,” un lector identificado como Kenneth Hewer escribió en el CBC sitio web de Noticias.
Otros dijeron que, en todo caso, los criterios para servicio pesado licencias deben ser fortalecidos.
“El PMTC no está a favor de la proposición de ley para eliminar el escrito de prueba de frenos de aire de la licencia comercial proceso de renovación”, dijo Mike al & c, el presidente de la Privada de Motor de Camiones Consejo de Canadá.
“Ya hemos llegado a la MTO y les hizo conscientes de que si este se mueve a través de la casa que se opone fuertemente.
“En todo caso, nos gustaría ver la prueba de reforzar y mejorar como frenos de aire siguen siendo uno de los principales fuera de servicio los defectos descubiertos durante las inspecciones.”
Brian Adams, presidente de Cruce de Camiones de la Academia de Entrenamiento en Ottawa, Ont., de acuerdo.
“Nuestra recomendación sería la de fortalecer los frenos de aire del conocimiento en lugar de debilitarlo”, dijo Adams.
“Ha sido nuestra experiencia que la mayoría de los incomprendidos componente que se traduce en peligro la seguridad vial es de frenos de aire.”
Esa es también la razón por qué Ontario siempre ha considerado que es una alta prioridad, Adams agregó.
