EDMONTON, Alta. – Después de la reacción de las familias afectadas por la corriente de Humboldt Broncos de autobuses de la colisión, Alberta Ministro de Transporte Ric McIver tomó a Facebook para aclarar la posición del gobierno conductor normas de formación.
Humboldt familias expresaron su descontento en las redes sociales, criticando al gobierno provincial la revisión de la formación de conductores de los requisitos de poner en marcha en Marzo de este año con una entrada obligatoria nivel de formación (MELT) del programa.
La revisión pretende mirar los requisitos para la agricultura, los trabajadores y los conductores de autobús, no de tiempo completo, los conductores de camiones comerciales.
McIver publicado que “no se han tomado decisiones o se hizo antes de escuchar a todas las partes interesadas sobre la mejor manera de proceder.”
McIver agregó: “me aseguro de que no vamos a hacer los cambios que comprometan la seguridad en nuestras carreteras.”
En febrero, el gobierno de Alberta ampliado el plazo para la granja de los trabajadores para que cumplan con la fusión del programa. Después de la consulta con la industria de la agricultura, el gobierno provincial dijo que se concederá la exención a aquellos en el sector “para evitar una presión excesiva sobre la siembra y la cosecha de las operaciones de este año.”
El gobierno de Alberta todavía alentado a los agricultores y trabajadores agrícolas para completar la fusión del programa antes de la adquisición de su Clase 1 o 2 de la licencia de conducir, pero no será obligatoria durante el 2019 temporada de cultivo.
Tal como está ahora, los trabajadores agrícolas tienen hasta Nov. 30 de 2020 para cumplir con el DERRETIMIENTO de las normas y competir en las pruebas del camino para adquirir la Clase 1 de la licencia de conducir. La fusión de plazo para que los conductores de buses para su Clase 2 de la licencia es el 31 de julio de 2020.
En respuesta al argumento de que la granja de los conductores de camiones con sólo mover su producto distancias cortas, Toby Boulet, quien perdió a su hijo de Logan en el Humboldt tragedia, dijo en Twitter, “Simplemente conducir una corta distancia desde su casa o en la granja! Este es un argumento ridículo. Ver los informes y decidir por ti mismo. Todo el mundo está en la misma carretera. Se está convirtiendo en un argumento acerca de la economía. El valor de una carga de grano y de una vida. Sé dónde estoy.”
McIver, dijo en Facebook que la agricultura y de la escuela de conducción de autobuses profesiones son altamente flexible y de temporada industrias.
“El gran compromiso de tiempo, costo, y el rigor de un plan de estudios diseñado para tiempo completo conductores de camiones y autobuses crea una carga en dos industrias compuesto de una parte de tiempo, jubilado, o de lo contrario efectivo drivers”, escribió McIver. “Nuestro gobierno tiene previsto utilizar el tiempo de esta segunda extensión ofrece para trabajar con los agricultores y los conductores de autobuses escolares para la construcción de una sólida formación de los conductores del sistema que trabaje para las industrias clave, mientras que la de garantizar la seguridad pública.”
