A partir de una sola brillante púrpura camión de 13 años, a una flota de más de 450 hoy, Resalte el Motor del Grupo (inhibidores de la HMG), el crecimiento ha atraído a un montón de atención. Más recientemente, se llamó la atención de la firma de capital privado con Credit Mutuel la Equidad, el Norte de América del brazo del francés gran grupo bancario de Crédito Mutel Alianza Federale.
La firma escribió Resaltar un cheque por $55 millones, teniendo una participación como accionista minoritario y financiación el próximo capítulo de Resaltar el crecimiento. El inversor privado de capital, dijo que fue trazada para Resaltar el éxito de bajo fundador Kirk Kalinitchenko, la empresa del actual presidente y director ejecutivo.
“Kirk fundó la HMG a la edad de 25 años, empezando en la industria del transporte como conductor/propietario-operador de un solo camión. Su dedicación, experiencia de campo y el liderazgo han activado el inhibidor de la HMG para convertirse en un jugador dominante en el transporte para América del Norte y el mercado de la logística en la última década, con el mayor crecimiento en Canadá de acuerdo a la Ganancia de 500 ranking”, dijo David Dickel, director general de Credit Mutuel Equidad en Canadá.
Kalinitchenko tiene su inicio en la industria del transporte como motor de cuatro años, tiempo durante el cual estudió la industria y vino para arriba con una lista de mejoras que podrían lograrse.
“Como conductor y el propietario-operador, yo solía trabajar para diferentes empresas y siempre hubo cosas que no me gusta en la empresa. Algo que, si iba a funcionar el negocio, yo haría de manera diferente o mejorar,” Kalinitchenko dijo Hoy de Camiones en una entrevista en Resaltar la Concord, Ontario., la sede. “Yo tenía una visión diferente en ese momento y me dije a mí mismo que si yo alguna vez dueño de una empresa, quiero evitar todos los errores de los anteriores propietarios, trabajaba por hecho que hizo que mi trabajo no es tan cómodo como me gusta. Yo estaba en el asiento. Sé lo duro que es este trabajo. Sé que los puntos bajos en el trabajo.”
Eugene Netanel, director financiero de la compañía, dijo que la compañía ha atraído a los conductores centrándose en la eliminación de la pérdida de tiempo. Opera una red de terminales donde de larga distancia a los conductores de caída de carga de los remolques, que luego son llevados a su destino final, los pilotos locales. Como resultado, los conductores no suelen estar pegado a la espera de ser cargados o descargados. Destacar también va a dejar vacíos los remolques en los sitios de los clientes un par de días antes de la fecha programada de recogida por lo que son cargados y listos cuando los conductores llegan.
La lucha por los conductores
“Luchamos por los controladores. Nosotros les ofrecemos equipos nuevos. Nosotros les ofrecemos soporte 24/7 a partir del envío y, básicamente, nos aseguramos de que el conductor del camión no perder el tiempo”, dijo Netanel.
Hoy en día, Resaltar corre alrededor de 460 tractores, con más de 850 remolques. Tiene cerca de 550 conductores y propietarios-operadores. En 2019, la compañía aumentó sus volúmenes en un 25%. También duplicó su negocio de logística de ingresos en el año 2019, y la ampliación de sus Concord, Ontario., almacén. El centro de día de hoy cuenta con 128 crossdock puertas y más de 100.000 metros cuadrados.-ft. de oficina y espacio de almacén. La compañía también opera terminales en Nueva Jersey, Los Ángeles y Chicago, con otra de 150.000 metros cuadrados.-ft. de espacio en el almacén.
Sirve a una diversa base de clientes con ningún cliente representa más de un 6,5% de sus ingresos. Destacar que recientemente acordó asumir el Kal de los Neumáticos de la instalación que está en la misma propiedad, la cual será convertida en un taller de reparación. Resalte ha llamado la instalación de la casa desde 2014.
“En el momento, que fue un gran bocado para Resaltar”, recordó Netanel, que se unió a la compañía después de la mudanza en la instalación actual. “Venía de una significativamente menor facilidad. Kirk visión era que podíamos crecer en este centro. En 2015, la empresa duplicó en tamaño. Se trasladó a esta institución con 96 camiones y en el primer año más que duplica la de la flota y ha sido casi la adición de 100 camiones de un año desde entonces.”
Mucho de 2019 se dedicaba a trabajar en el Credit Mutuel la Equidad de la transacción, que se inició con las discusiones iniciales datan de diciembre de 2018. En Mayo de 2019, una carta de intención fue firmada seguido por cuatro meses de la debida diligencia financiera. La transacción fue aprobada a principios de octubre de 2019, y luego vinieron más de la debida diligencia, esta vez de los representantes legales. El pacto también tenía que ser aprobado por la Federal de Competencia de la Oficina Canadiense y Agencia de Transporte. Finalmente, en enero. 14 2020, el acuerdo fue anunciado.
Lo que atrajo a los inversores?
“Ellos estaban fascinados por Kirk historia de éxito y quería ser parte de la empresa, una parte de esa historia de éxito y nos ayudan a apoyar nuestro crecimiento”, dijo Netanel.
Los que saben Kalinitchenko bien alabanza de su ética de trabajo. Él trabaja de forma rutinaria de 16 horas al día, seis días a la semana. Kalinitchenko mismo dijo que la única manera de dirigir una empresa y que el compromiso con el trabajo es contagiosa.
Poner en el tiempo
“Mucha gente quiere tener éxito en los negocios, pero no muchos quieren poner las horas en él”, dijo. “Para construir un negocio es como un deporte. Si usted quiere tener éxito y quiere ser el número uno, usted tiene que pasar el tiempo y siempre lo distinga de la competencia. Todos mis empleados, cuando ven que el propietario de la empresa de trabajar tantas horas y estar más involucrados en las operaciones diarias, se obtiene un gusto por que y quieren ser parte de una dinámica de crecimiento de la empresa. Chicos ver a una joven, exitosa empresa en crecimiento y queremos ser parte del éxito. En mi opinión, es muy importante que consulte con el propietario realmente se preocupa por el negocio y quiere la empresa para tener éxito – no es un propietario, diciendo: ‘¿qué tienes que hacer, voy a ir a jugar golf.'”
Otra clave para el éxito, dijo Kalinitchenko, es llevar la pasión por el trabajo.
“Tienes que amar lo que haces”, dijo. “Veo un montón de veces cuando la gente está comprando un negocio o abrir un negocio, no les gusta lo que hacen. Si no te gusta lo que haces, no vas a tener éxito.”
A la caza de adquisiciones
A este punto, destaca el crecimiento ha sido completamente orgánicos, pero los $55 millones de inyección de efectivo le permite explorar las oportunidades de adquisición. Hasta ahora, la compañía ha ido tan lejos como para identificar los criterios que iba a hacer para un buen ajuste.
“No queremos hacer mucho hasta que todo cerrado”, dijo Netanel. “El ochenta y tres por ciento de fusión y adquisición de las transacciones no. Nosotros, ciertamente, conocía los riesgos. No hemos visto nada ahora que nos dicen que sí, queremos hacerlo de inmediato. Pero hay una gran cantidad de empresas en el mercado. Este es un buen momento para adquirir a alguien.”
“También estamos buscando para casi cualquier logística de las empresas con una fuerte libro de los negocios,” Netanel, dijo. Otro de más largo plazo ambición es construir un estado-de-la-arte de Ontario sede lo suficientemente grande como para alojar cómodamente a la operación de cultivo.
Algunas de esas características ideales incluiría una empresa con una terminal en Montreal, que mejor sería que Resaltar que el servicio de la costa Atlántica de Canadá. O, tal vez incluso un terminal en Laredo, Texas, para avanzar en su capacidad para camión de productos Mexicanos en Canadá.
Así, alrededor de los púrpura camiones, que son propensos a crecer en número bastante drásticamente en los próximos años?
“Mi idea no era crear una empresa. Hay un montón de empresas que pueden transporte del producto desde el Punto a al B,” Kalinitchenko explicó. “Mi idea era construir transporte en el estilo. Básicamente, muy bien de la marca, nueva, limpia de camiones y remolques. Uniformados de los conductores con un bloc de notas y una sonrisa que tiene buenas habilidades de servicio al cliente y puede ofrecer cinco estrellas de servicios de transporte. El cliente va a disfrutar de tratar con nosotros. Eso fue importante. Muchas de las empresas tienen muchas camiones, pero no son visibles. Están sucios y no calcomanía bien y a nadie le va a prestar atención.”
Añadió clientes, y en general, el automovilismo, el público regularmente comentario en el camión y el remolque diseños, y los niños están encantados de recibir un diecast modelo de los camiones. La empresa recibe regularmente las cartas y correos electrónicos de los conductores que aprecian los diseños.
“Hemos puesto mucho esfuerzo en mantener nuestros camiones limpios”, agregó Netanel. “Invertimos una cantidad considerable de tiempo y dinero para asegurarnos de que cada camión y el remolque, que deja a los locales se lava, limpia y de buen aspecto.”
