SAN DIEGO, California. – El de la American Trucking association (ATA) de Gestión anual de la Conferencia (MCE) y la Exposición se abrió en una nota positiva de ayer, la pintura de un cuadro económico que ha beneficiado a la industria durante años.
La economía de estados UNIDOS ha estado creciendo a un ritmo frenético desde el 2018, y con las históricamente bajas cifras de desempleo en el 3,7%, el más bajo en 50 años, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) administrador de Ray Martínez dijo que le gustaría ver que la tendencia continúe.
Una de las maneras Martínez dijo que el gobierno puede ayudar a mantener el crecimiento económico es mediante la mejora de carreteras y puentes a través de los estados UNIDOS
“Necesitamos una mayor inyección de infraestructura reconstruye en este país”, instó Martínez, diciendo que el esfuerzo sería beneficioso tanto para la industria del transporte y de todos los automovilistas.
Martínez dijo que está buscando una de las principales de estados UNIDOS proyecto de ley del fondo nacional de las mejoras de infraestructura, añadiendo que si el sector del transporte, el transporte por carretera en concreto, no es seguro y eficaz, todos los demás sectores sufren.
Ray Martínez.
Durante su discurso de apertura en San Diego, Calif., durante MCE, Martínez destacó algunas de las principales iniciativas de la FMCSA ha estado abogando para ayudar a la industria de camiones.
Uno de esos esfuerzos es la propuesta de cambios en las reglas de alrededor de HOS. Anunciado por primera vez en agosto, Martínez subrayó cinco cambios a la regla, incluyendo el cambio del conductor de 30 minutos de descanso obligatorio en el plazo de ocho horas consecutivas de conducir a un deber de descanso; la división de camarote vez en siete-tres – ocho/dos horas de windows; permitiendo a los conductores para ampliar su día de conducción por dos horas durante condiciones adversas; la ampliación de la exención de corto recorrido en dos horas o 50 millas; y permitiendo un deber de descanso de 30 a 180 minutos que pone en pausa el conductor de 14 horas de trabajo de la ventana, mientras el cambio es seguido por 10 horas consecutivas fuera de servicio.
Martínez dijo que la aplicación de la electrónica de los dispositivos de registro (Campos) ha arrojado luz sobre OS problemas, y el objetivo general es mejorar la seguridad, mientras que permite la flexibilidad para satisfacer una diversidad de industrias.
“Estos están muy bien pensados y usted puede no estar de acuerdo con todos ellos, pero esta es una muy diversos de la industria”, dijo Martínez. “Esta es solo una propuesta, y no la ley.”
Continuando tout un controlador de escasez en la industria, Martínez dijo que la FMCSA Menores de 21 Militares CDL Programa Piloto ha sido exitoso en salmuera ex militar en el transporte por carretera.
“Pensamos que este es inteligente y rentable”, dijo Martínez, instando a aquellos en la habitación para tomar ventaja de las habilidades de los veteranos de llevar a la mesa.
La FMCSA también se está observando una sub-21 de la no-militares del programa.
Los otros proyectos de la FMCSA tiene en su placa de incluir el Choque Prevención de Demostración Piloto del Programa, que se inició en el año 2017 y terminó su primera etapa, de 31 de julio de este año. El programa investiga las colisiones que se produjo después del 1 de junio de 2017, para determinar el carácter evitable. La FMCSA, a continuación, mostrará a las personas que resulten no ser evitables, de los cuales, Martínez dijo que el 94% fueron encontrados para ser sólo eso.
Un nuevo accidente de prevención programa comenzó Ago. 1.
Martínez dijo que la FMCSA también está alentando a los transportistas a adoptar nuevas tecnologías que se alinean con los objetivos para apoyar la seguridad y la innovación. Trabajando con la ATA, la FMCSA tiene como objetivo educar a las flotas y operadores-propietarios que todavía no son conscientes de estos beneficios.
“Si estamos haciendo esta campaña, queremos ver que la gente se la adopción de estas nuevas tecnologías”, dijo Martínez. “Este es un ejemplo concreto de lo que yo llamo la colaboración activa.”
Además de poner de relieve el próximo Alcohol y Drogas de la cámara de compensación – una base de datos en línea para asegurar que los conductores son libres de drogas y alcohol – Martínez dijo otro ejemplo de colaboración activa es la que Nuestros Caminos, Nuestros iniciativa de Seguridad.
Nuestras calles, Nuestra Seguridad, que la ATA fue un miembro fundador, es una serie de video que proporciona a voces de la industria con el objetivo de crear conciencia y educar a los conductores sobre cómo compartir la carretera con vehículos comerciales.
Los vídeos se han demostrado más de 360 millones de veces a través de todos los medios en los estados UNIDOS para ayudar a llevar el mensaje al público.
