TORONTO, Ont. – La difusión de la Covid-19 es un deporte de contacto.
Un conductor de camión que podrían estar expuestos a las gotitas de la respiración cuando alguien cercano
tose o estornuda, a través del contacto personal, como un simple apretón de manos, o tocando
una superficie que tiene el virus y luego tocarse la boca, la nariz o los ojos.
Si la noticia de un posible Covid-19 caso surge, Hensall Cooperativa del Distrito de
quiere ser capaz de rastrear todos los que pueden haber estado expuestos al virus
el uso de un proceso conocido como la localización de los contactos.
“Todo el mundo tiene que comunicar de modo que no se pierda un paso”, dice el conductor y el vehículo
el gerente de seguridad de Jed Haines, en referencia a los procedimientos y herramientas digitales que han sido
adoptado por la flota. “Creemos que no es mucho el local de salud
autoridades y en lo que puede hacer, porque todo el mundo se olvida de una pequeña porción de su
día”.
“Las pruebas y rastreo de los contactos van a ser críticos para defenderse de un
segunda ola”, agregó Fleetmetrica CEO de Barrio Warkentin, ya que el par participado
en un seminario sobre el tema.
Mientras que los funcionarios de salud pública explorar el uso de aplicaciones de smartphone que
puede realizar el seguimiento de movimientos de personal para el propósito de la búsqueda de contactos, flotas de camiones
ya tienen acceso a la digital “migas de pan” que hacen que esto sea posible, Warkentin
dijo.
“De camiones está en una posición excelente para su uso a bordo de los grabadores, o
Campos, o telemática.”
Pero en lugar de iniciar el proceso después de que alguien pruebas positivas para
el virus, una flota puede adoptar los principios de la búsqueda de contactos que comienza tan pronto como
un empleado informes de posibles síntomas.
Con los datos en la mano, que implica la identificación de todos los que entraron en contacto con una sintomático persona, mirando hacia atrás hasta dos días antes de que los síntomas comenzaron a surgir, Warkentin, explicó.
“Los profesionales de la salud no se va a hacer esto porque no
su mandato”, agregó. “Esto es mucho más precaución de medida o de un
compañía podría tomar.”
Mientras que muchas personas podrían descartar síntomas como nada más que una común
el frío, las advertencias generadas a través de los primeros contactos de seguimiento podría ser suficiente para convencer a
a hacerse la prueba, Warkentin, dijo. “Disminuye la transmisión dentro de la
de la flota, y también reduce la probabilidad de propagación fuera de su flota.”
Se recomienda el desarrollo de una relacionados con la flota de la política que define qué hacer
cuando un conductor empieza a mostrar síntomas, y la asignación de una central de persona que se
ser informado acerca de los infectados conductores, llevar a cabo un rastreo de los contactos, y proporcionar
las advertencias o las acciones de seguimiento. Otras preguntas a considerar es si
los conductores serán reembolsados si se le indica que permanezca alejado de trabajo, dijo.
La protección de la privacidad
La identidad de las personas infectadas con el virus también está protegido.
“Este es un dato que ya recogidos. No hay personal
información sobre el conductor y de su enfermedad,” Warkentin, subrayó, en referencia
a la herramienta que Fleetmetrica utiliza para reunir la información necesaria. “No
no es realmente una cuestión de privacidad aquí.”
“Usted puede hacer que esté disponible a manos de un conductor a través de un controlador de la aplicación.”
La privacidad se han planteado preocupaciones acerca de contacto personal de seguimiento de aplicaciones
que el uso de Bluetooth señales para saber si el usuario ha estado expuesto a alguien que
ha Covid-19.
“Si se hace correctamente, el seguimiento de las aplicaciones se puede lograr tanto la privacidad y
los objetivos de salud pública, al mismo tiempo,” dijo Daniel Therrien, el comisionado de privacidad
de Canadá. “Todo depende del diseño, y el diseño apropiado depende de
el respeto de ciertos principios de privacidad.”
Las aplicaciones que se usan para propósitos de salud pública deben ser voluntarias, e incluyen
significativa consentimiento para los propósitos específicos de salud de la nación privacidad de los guardianes
destacó en una reciente declaración. Las medidas tienen que estar basadas en la ciencia, y
se utiliza para un propósito específico así.
Alberta es la primera provincial de salud pública de la autoridad para iniciar dicha aplicación, en la forma de ABTraceTogether. Almacena cifrada de datos personales por 21 días, y utiliza señales Bluetooth para identificar cualquier otros teléfonos cercanos que está utilizando la aplicación. Pero la provincia dice que los funcionarios de salud pública requerirá el consentimiento antes de compartir dicha información con el contacto de los trazadores.
Haines, dijo la capacidad para rastrear una posible propagación de la enfermedad
ser de vital importancia en el lugar de trabajo.
“Si alguna vez íbamos a tener empleados o los clientes que están infectadas con el
Covid-19, la propagación puede ser muy grave para nuestras operaciones porque no hemos
sólo los pilotos y el personal de nuestra oficina, tenemos personal de producción”, dijo,
señalando que la compañía está fuertemente involucrada en la cadena de suministro de alimentos.
El rastreo de los contactos de los procedimientos también se han añadido a la pre-existente
políticas para la presentación de informes de las enfermedades, y están respaldados por otras medidas preventivas
como la distribución de desinfectante para las manos y el equipo de protección personal. El
la flota de la central de contacto para cualquier de los casos identificados es el de la salud y la seguridad
los gerentes, quién sabe dónde para dirigir a los empleados para las auto-evaluaciones.
“En la actualidad no hemos tenido que usarlo”, dijo Haines, dijo. “Pero hemos dado pruebas.”
Las herramientas están en su lugar si es necesario.
