Mayor a lo esperado de reclamaciones de seguros dentro de las Instalaciones de la Asociación puede crear presiones que afectan a otros primas de seguros.
TORONTO, Ont. – Establecimiento de una Asociación de un asegurador de último recurso para el movimiento de camiones que no puede asegurar la cobertura en otros lugares – se ha renovado sus calificaciones y comercial de las reglas de suscripción para alinearse mejor con el regular el mercado de seguros.
La mayoría de los cambios son para entrar en vigor en Agosto. 1, sujeto a la aprobación regulatoria, el Ontario Trucking Association (OTA) anunció el día de hoy.
La asociación se había unido con varios de la industria de las aseguradoras en el 2018 para revisar lo que se conoce como el Residual Comerciales de seguros del Mercado. Y muchos de los cambios más recientes que reflejan las recomendaciones que surgieron durante Mayo de 2019 reunión entre la OTA, las aseguradoras, y las Instalaciones de la Asociación de ejecutivos, la OTA, añade.
Se habían planteado preocupaciones acerca de las operaciones que tergiversar sus empresas para garantizar favorable de las primas de seguros. Por ejemplo, una flota que hace la mayoría de su negocio en Ontario podría haber dicho a las Instalaciones de la Asociación que se basa en New Brunswick, donde la exposición a reducir los volúmenes de tráfico podría conducir a un menor riesgo de algunos tipos de colisiones.
Si el alto riesgo de flotas de archivo más reclamaciones que se esperaba, sin embargo, los costos han de ser absorbido por el resto de la industria de seguros. Que puede introducir más amplio de presiones sobre las primas de seguros en general.
“Los cambios anunciados por el Establecimiento de la Asociación de recorrer un largo camino para que se benefician compatible con los transportistas que administrar sus riesgos de seguridad y rendimiento, asegurando que las Instalaciones de la Asociación (FA) está disponible para aquellos que realmente los necesitan y se merecen este tipo de cobertura y el vaciado de los transportistas y corredores que han estado manipulando el sistema para eliminar precisa de los costos de seguro,” dijo Geoff Madera, OTA senior vice-presidente – de la política.
“De una compañía de seguros de la perspectiva, la aplicación consistente de las reglas de suscripción a nuestro libro comercial de la empresa es esencial”, agregó Angelique reyes Magos, Intacta Seguro del vice-presidente de la especialidad de soluciones de transporte. “Estos cambios van a garantizar que podamos seguir siendo competitivos en el mercado regular y que el enfoque en los mercados residuales están siendo utilizados para fines legítimos.”
Robert Potts de PFN/Dalton Timmins a los Corredores de Seguros, dijo que los movimientos eliminar la competencia desleal y restaurar la fe en el mercado residual.
“Los corredores y las flotas de camiones que han estado manipulando el sistema se ve obligado a hacer cambios drásticos que tendrá un impacto positivo tanto en el transporte y seguro de las industrias”, dijo.
Las instalaciones de la Asociación surgió en la década de 1970, cuando los gobiernos comenzaron a exigir de seguro de automóvil. Está disponible en las provincias y territorios de Columbia Británica, Manitoba y Saskatchewan.
