COLUMBUS, Indiana. – Motores de más de 10 L se proyecta que representan más del 85% de la Clase 8 producción entre 2020 y 2024, según la NA En Carretera, el Motor de Outlook, publicado por la LEY de Investigación y Rhein Asociados.
However, la tendencia hacia una menor cilindrada de los motores, se espera que continúe, dijo.
“Ayudado por la fuerte tractor de la demanda, los motores de más de 14L constituyen el mayor segmento de mercado en el año 2019, con el 49% de la cuota de más de 10 LITROS, el mercado de motores”, dijo Tom Rhein, presidente de Rhein Asociados.
“Con respecto a las Clases de 5-7, Rhein, dijo, “En este mercado, la métrica actual de interés es la gasolina de la penetración, que sigue ganando cuota.”
Kenny Vieth, presidente y analista senior de ACTUAR de la Investigación, señaló que la potencia de los motores diésel está bajo ataque para el uso en carretera de los vehículos comerciales.
“Energía alternativa que está siendo desarrollado, probado y refinado, incluso como motores diesel están haciendo la transición para convertirse en combustible más eficiente y limpio.”
