BLOOMINGTON, Ind. – Estados UNIDOS remolque pedidos en Marzo cayó un 54% de depresión de febrero de niveles, a más de 6.500 unidades, según datos preliminares de FTR.
Los pedidos se redujeron un 55% a partir de Marzo de 2019, como el mundial de Covid-19 pandemia tomó un peaje en fabricantes de remolques. Dry van órdenes fueron particularmente débil, con flotas de cancelación de órdenes que fueron repartidas en el resto del año.
FTR también informó de la plataforma de pedidos de tibia, y refrigerados los pedidos también se redujo, aunque no en la misma medida.
“El mercado de remolques es el reflejo de la Clase 8, como las flotas son extremadamente cauteloso debido a la ansiedad sobre el virus”, dijo Don Omar, FTR el vice-presidente de vehículos comerciales. “Los pedidos realizados en Marzo son las unidades que se consideran absolutamente necesario para que relativamente las necesidades a corto plazo. Las flotas también retrasar la sustitución de los remolques viejos hasta que se estabiliza la situación económica. Los pedidos que hizo superar el pasado mes de junio del total de 5.600 cuando algunas de las grandes flotas cancelado dry van pedidos como el mercado de transporte refrigerado.
“Se espera que habrá algo más de capacidad en el corto plazo debido a la enorme cantidad de nuevos trailers que entró en el mercado en los últimos tres años. Algunos de los remolques va a estar inactiva durante esta difícil situación económica. Van a ir de nuevo en servicio gradualmente a medida que las cosas se recuperan. Sin embargo, esto limitará nuevo trailer de la demanda por un tiempo. Este es un grave esperar y ver la situación con potencial de un largo período de espera. Esperar órdenes de la pista alrededor de las 10.000 unidades marca para un par de meses como consecuencia de ello.”
