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ECONÓMICO RELOJ: B. C. flotas de cara masiva Covid-19 pérdidas de ingresos

LANGLEY,
BC – Encuestadas de los miembros de la BC de la Asociación de camioneros (BCTA) informa de un
El 29,8% de caída en los ingresos debido a Covid-19 – lo que representa un mayor 9.3% de caída desde
El mes de marzo.

El
la provincia más grande de camiones de la organización describe el transporte de camiones y autocares
las empresas y sus proveedores, como muy castigado por la actual pandemia.

Mientras que las empresas de transporte que están luchando bajo Covid-19 de motor operadores de autocar han sido especialmente afectadas. (Foto: iStock)

Mientras
suministros esenciales como alimentos, combustible y equipos médicos continuar,
hay menos carga que cruza la frontera o de apoyo comercial Asia-Pacífico, el
BCTA dice. Vacío millas también son un problema.

“En
en estos tiempos extraordinarios, estamos un duro golpe. La viabilidad de la carretera
industria del transporte y la economía van de la mano”, dijo Dave
Earle, presidente y CEO.

Treinta y siete por ciento de los encuestados empresas de transporte que tuvo que despedir a un promedio de cinco empleados en el mes de Marzo. En abril, el 53% de las empresas reportaron un promedio de 22 despidos temporales, y el 24% reportó un promedio de dos de los despidos permanentes.

Grandes
los números de camiones pesados y autobuses están estacionados, y las empresas de suministro
vehículos nuevos, repuestos, seguros y otros servicios están reportando tensiones de
su propio.

Asociado
los miembros que incluyen a proveedores de la industria reportó un 35,9% de caída en los ingresos, el 7,7%
inferior a la de Marzo. Cuarenta y dos por ciento de ellas habían despedidos temporalmente un promedio
de 24 empleados en el mes de Marzo. En abril de 40% había despedido a un promedio de 34 empleados.
El mes pasado, el 7% de los encuestados se había informado de que los despidos permanentes de un promedio de
11 empleados.

Motor
el entrenador de los operadores de entre ellos han sido muy duros, de informar de un 96.1% de caída
en los ingresos.

“Ninguno de estos números son buenos, pero estamos especialmente preocupados
sobre rodante de las empresas”, dijo Earle. “BC del motor coach de negocios han
ha sido devastada por el cierre de turismo, la industria de los cruceros, colinas de esquí
y parques, y el titular de conciertos y eventos de entretenimiento.”

El ochenta y cinco por ciento de estas empresas encuestadas dijeron que estaban
preocupados por su supervivencia si las condiciones actuales continúan por lo menos el
próximos tres meses. En contraste, el 37% de los transportistas tenía esas preocupaciones, como lo hizo
El 18% de los miembros asociados.

“Nuestro
industria aprecia actual gobierno federal y provincial de socorro
medidas,” Earle dijo, “pero es necesario tomar medidas para garantizar la protección
de la BC de la cadena de suministro en respuesta a COVID-19 y sus secuelas. Recomendamos
estrategias como la expansión de la provincial de ventas de las exenciones de impuestos para los equipos y
continuación del apoyo a la inversión en tecnología limpia. Para el motor de entrenador
las empresas, una extensión del Canadá de Emergencia Subsidio Salarial podría ayudar a motor
el entrenador de empresas de prestación de temporada transporte sobrevivir, mientras que todos nosotros nos adaptamos
a la ‘nueva normalidad’ en BC.”

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