transportes2

Líneas de transmisión, las emisiones de escape de la parte superior de la lista de más mano de obra de taller de camiones tareas

ARLINGTON, Va. – Si tu tienda está metiendo en reparaciones en un conjunto de embrague o la transmisión automática, los técnicos deben prepararse para algunos de los más intensiva en mano de obra de las tareas en un camión.

Ambas tareas continúan encabezando la lista de las 98 más intensiva en mano de obra de la tienda de las actividades, identificados a través de la Tecnología y Mantenimiento del Consejo de la segunda encuesta anual sobre el estándar de los tiempos de reparación, en una respectivas 9.49 y 9.07 horas.

truck shop
(Foto: Jim Park)

De los 10 más intensivo en mano de tareas, dos relacionados con la emisión y sistemas de escape, mientras que los dos involucrados líneas de transmisión, se observó VMRS (Mantenimiento de Vehículos Normas de presentación de Informes) el administrador de servicios de Jack Cartel, en la presentación de los resultados de la encuesta durante una relacionada con el seminario.

El trabajo en los frenos de aire de los compresores también resultó ser más difícil de lo que se radiador reemplazos, añadió.

El Top 5 de mano de obra intensiva trabajos redondeado con EGR refrigeradores en 6.37 horas, frenos de aire de los compresores (5.26 horas), y de los radiadores (5.17 horas).

En la parte inferior de la lista fueron cubiertas aerodinámicas, que requieren de 15 minutos de tiempo, limpiaparabrisas (.27 horas), individual gladhands (.32 horas), lubricar quinto ruedas (.35 horas) y la combinación de servicio y de emergencia gladhands (.43 horas). Los faros delanteros, amortiguadores, de siete clavijas de los conectores de corriente ALTERNA y los cinturones también continuó probarse a sí mismos como relativamente rápida de tareas.

Varios cambios se observaron al comparar el 2019 2020 y resultados de Póster, dijo, señalando que los mayores incrementos se asocia con aire acondicionado reparaciones.

El tiempo en válvulas de expansión aumentó a un promedio de 2.78 por hora, 1.72 horas. Acumulador de tiempos de reparación fueron hasta 2.14 horas de 1,58, mientras que el receptor de reparación de secadoras eran tiempos en 1.76 horas en 2020 con respecto a 1.18 horas en 2019.

Refrigerante relacionados con los tiempos de reparación también fueron en aumento. El tiempo en los radiadores aumentó a un promedio de 5.17 horas de este año, en comparación con 4.61 horas en 2019. Termostato de trabajo se llevó a 2.45 horas, desde 1.81 horas en 2019, mientras que el tiempo en las bombas de agua de rosas a 3.28 horas de 3.08 horas.

En contraste, los técnicos están sufriendo una disminución en el tiempo de la batería y el motor de arranque reparaciones. Batería trabajo se tomó un promedio de .86 horas de este año, en comparación con el 1.06 horas en 2019, mientras que la starter trabajo se llevó a 2.58 horas frente a 2.64 horas, y el relé de arranque reparaciones tomaron .75 horas en comparación con .81 horas.

Los tiempos de reparación también se redujo cuando se vino a trabajar asociados con el líquido de escape diesel (DEF). El tiempo en dosificador de válvulas se redujo a un promedio de 1,40 horas en comparación con 1.93 horas en 2019; DEF tanques cayó a 2.31 horas de 3.07 horas; y la DEF de los calentadores de depósito abandonado a 1,68 horas de 2.61 horas.

Esto podría ser debido a que los técnicos son cada vez más familiarizados con los sistemas, dijo.

En general, el más largo de los tiempos de reparación podría ser asociado con todo lo de la tienda de la rotación de los protocolos adicionales introducidos en la lucha contra Covid-19, añadió.

Cuarenta y cuatro de trabajo tareas registraron aumentos, mientras que un 31 vio disminuye.

Los resultados de la encuesta se elaboró a partir de 50 respuestas, y no tuvo en cuenta las tasas o marcas.

Software transportes 3000