BRAMPTON, Ontario. – El CBC de la web de la serie de drama de 410 representa la lucha de una joven del Sur de Asia mujer que está tratando de conseguir su camionero convertido en narcotraficante padre de la cárcel.
Las tres partes
la serie fue inspirada por hechos reales en Canadá de camiones de transporte de concentradores, donde
actor-escritor-director Supinder Wraich creció en camiones de la familia.
“Cuando alguien
va a la cárcel por algo como esto, o va a los tribunales para algo
de esta manera, es no sólo un peaje en esa persona. Es un peaje que se extiende a
su familia,” Wraich dijo en una entrevista en Los Ángeles, Calif., donde ella
está trabajando en un nuevo proyecto.
“Y, los productos
que se están llevando en destruir la vida de una forma mucho más significativa de la escala.”
Los líderes de la comunidad son conscientes de la magnitud del problema, y a causa de eso, no se sorprendieron cuando la noticia de este mes de otro caso de drogas que involucra Sur de Asia conductores de camiones.
Durante años, se
han estado tratando de crear conciencia sobre los peligros del tráfico de drogas, pero
ellos creen sanciones más duras son necesarias para combatir la amenaza.
En el último caso,
dos pilotos del equipo, el 26 y el 31, fueron detenidos al cruzar la frontera en
Windsor, Ontario., con sospecha de cocaína por valor de $4.8 millones.
Así que, ¿por qué las jóvenes camioneros
arriesgando sus vidas para participar en el tráfico de drogas?
“Si yo puedo ser muy contundente, es evidente la codicia.”
– Parmanand Prashad de Prashad Oficina de Derecho en Mississauga, Ontario.
“Si yo puedo ser muy
sin rodeos, la llanura de la codicia”, dijo Parmanand Prashad de Prashad Oficina de Derecho en Mississauga,
Ont.
Prashad ha
maneja decenas de casos de drogas que involucra a los camioneros en ambos lados de la
Canadá-estados UNIDOS frontera.
“La gente quiere
hacer dinero rápido. Un montón de veces, son abordados por otras personas que
saben, están buscando a alguien con un historial de manejo limpio, porque ellos figura
estos chicos tendrán menos de inspección o examen en la frontera,” Prashad, dijo.
Mulas de drogas
normalmente recibe $5,000 a $10,000 por viaje, dijo.
En la mayoría de los casos, la
los sospechosos son pagados para llevar la droga desde los EE.UU., o tomar drogas de nuevo a
los estados UNIDOS
Y, Prashad
cree que la mayoría están dispuestos a participar en el crimen.
“Sería
muy inusual para un importante traficante de utilizar un inexperto conductor de camión.
Normalmente, no van a poner un envío de ese tamaño en un camión con un
conductor que nunca ha hecho esto antes.”
Señuelo de rápido
dinero
Sur de Asia líderes de la comunidad dicen que se sienten frustrados porque están tratando con un grupo de gente que quiere hacerse rico rápido, y alardear de ello a los familiares en el hogar.
“Ellos han estado aquí
por sólo uno o dos años, pero que quieren comprar grandes casas y los coches caros – ahora,”
dijo Dharampal Sandhu, un operador-propietario y fundador de la Concientización sobre las Drogas
La sociedad de Toronto.
“He estado aquí por
30 años, y trabajó duro para comprar una casa. Pero estas personas, que no tienen que
tipo de paciencia. Que queremos ahora”.
Deepak Punj del Sur de Asia de la Asociación de camioneros de Canadá (SATAC) está de acuerdo.
Dijo que el principal
razón por la que los jóvenes son atraídos a el comercio de drogas es el materialismo.
“Ellos piensan que esto es una carrera. Si su primo tiene un Rolls-Royce, quieren tener un Bugatti… Ellos quieren tomar atajos para hacer dinero rápido.”
– Deepak Punj del Sur de Asia de la Asociación de camioneros de Canadá.
“Ellos piensan que esto
es una carrera. Si su primo tiene un Rolls-Royce, quieren tener un Bugatti… Que
quiero tomar atajos para hacer dinero rápido”, dijo.
Punj es el uso de su charla
mostrar en el Punjabi-idioma en primera línea de Radio para educar a los jóvenes acerca de las drogas.
Jagroop Singh,
el presidente de la Ontario Agregado de la Asociación de camioneros (OATA), dijo que era
desalentador escuchar de más detenciones.
Mientras OATA miembros
ni siquiera cruzar la frontera, Singh está preocupado acerca de la total negativa de la imagen
las detenciones se iba a crear.
“Esto es realmente
malo. Ellos están haciendo por el dinero fácil. Esa es la única razón que se me ocurre,”
dijo.
Singh dijo que si
alguien quiere elegir de camiones como de su carrera, entonces esa persona debe ser
dispuestos a trabajar duro.
“Usted no puede conseguir
ricos de la noche a la mañana.”
Indulgente
sistema de justicia
Todos los tres
los líderes de la comunidad están de acuerdo que Canadá necesita para endurecer sus leyes contra las drogas
el tráfico si el país realmente quiere hacer ningún avance en la lucha
contra el abuso de drogas.
“Puedo entender conseguir la libertad bajo fianza por primera vez, pero no la segunda y la tercera por el mismo delito. ¿Por qué?”
– Dharampal Sandhu, fundador de Concientización sobre las Drogas de la Sociedad de Toronto.
“Puedo entender
conseguir la libertad bajo fianza por primera vez, pero no la segunda y la tercera por el mismo delito. ¿Por qué?”
preguntó Sandhu.
Después de la sentencia en los estados UNIDOS, los ciudadanos Canadienses pueden solicitar la prisión de transferencia para que cumplan su sentencia en Canadá, dijo Prashad, el abogado.
“Si usted está consiguiendo
10 años (en los EE.UU.), está gastando bastante cerca de 10 años porque
no obtener la libertad condicional anticipada por buena conducta”, dijo.
En Canadá, Prashad
dijo, las personas son liberadas después de pasar cerca de un tercio de su condena.
Mensaje: Solo
no hacerlo
La comunidad
los líderes y Prashad decir su mensaje a los controladores es, mantenerse lejos de las drogas.
“Simplemente no lo hacen.
La recompensa no vale la pena el riesgo”, dijo Prashad.
“Incluso si usted hace
un par de cientos de miles de dólares, que deja de tener sentido cuando estás
sentado en una de estados UNIDOS en la cárcel por varios años”, dijo.
“Su vida familiar
se destruye en el proceso. No hacerlo”.
Todavía Wraich, el
la estrella de La 410, cree que los traficantes de personas son víctimas de su
de las circunstancias.
“Soy reticente a villainize nadie, o sus acciones, porque como artista, siempre estoy tratando de entender su punto de vista.”
– Actor-escritor-director Supinder Wraich.
“Soy reticente a
villainize nadie, o sus acciones, porque como artista, siempre estoy tratando de
para entender su punto de vista.”
En su película de 1987 de la Pared
De la calle, Michael Douglas Gordon Gekko conferencias un grupo de corredores de bolsa
que la codicia es buena, la codicia es la derecha y la codicia de las obras.
En Brampton, jóvenes
Sur de Asia camioneros están dando cuenta de que lo opuesto es cierto, pero para muchos de
de ellos, a la realización ha llegado demasiado tarde.
