SAN DIEGO, California. – A diferencia de Canadá, que el gobierno federal ha legalizado el uso recreativo de la marihuana, los estados UNIDOS es por todo el mapa cuando se trata del uso del medicamento.
Durante un panel de discusión en el American Trucking association (ATA), la Gestión de Exposiciones y Conferencias de hoy, Greer Woodruff, vice-presidente senior de seguridad, la seguridad y el controlador de personal en JB Hunt de Transporte, dijo que los transportistas deben tener una prueba de la política, como a menudo puede actuar como un elemento disuasorio para aquellos que utilizan el cannabis.
“Nuestros resultados demuestran la disuasión de la naturaleza de estos medicamentos”, dijo Woodruff. “Estamos empujando a muchos de esos conductor a otras empresas de transporte que no tienen los mismos protocolos.”
Woodruff dijo que las pruebas de drogas el uso de los folículos pilosos se ha traducido en un 63% de caída en el azar PUNTO de orina, prueba de velocidad para los conductores.
Los conductores que quieran trabajar por JB Hunt dice que la compañía llevará a cabo un folículo piloso de la prueba de drogas, y simplemente saber que ha traído un poco de auto-eliminación por algunos usuarios de la droga.
“Hemos agregado a nuestra prueba de la droga de los protocolos a seguir disuadir a aquellos que sienten este tipo de cosas están bien”, dijo Woodruff.
Todd Simo, director general de transporte y el DHS en HireRight, instó a los asistentes a emplear las mismas medidas proactivas como JB Hunt, diciendo: “10 de cada 10 personas que usan drogas sé”.
Simo dijo que los transportistas deben implementar una política para abordar la seguridad sensibles y no sensibles de seguridad de los trabajadores, como reglas para todos los tipos de empleados no siempre son el espejo el uno del otro.
“Mira a su política y a definir lo que es sensible de seguridad y a quién no,” Simo, dijo, añadiendo que las leyes y las políticas de la empresa alrededor de acomodar a los derechos individuales deben ser examinados. “Acomodo razonable no significa que usted tiene que acomodar.”
Simo, dijo una de las cuestiones en torno al uso de la marihuana es que no está claro cuánto tiempo los usuarios se vean afectados, a diferencia del alcohol, que tiene un más que obvio plazo.
Simo dijo que a pesar de los consumidores de marihuana son más conscientes de su estado de embriaguez que son aquellos que usan el alcohol, la droga no es un ser ignorados.
“A partir de una intoxicación ocupacional de la perspectiva, la marihuana es mucho peor que el alcohol”, afirmó.
Pablo Enos es el CEO de la Nevada de la Asociación de camioneros, y dijo que el uso de la marihuana y reglamentos para proteger a los que uso se les niega el empleo son temas de los que él ve, extendiéndose a través de los estados UNIDOS
Pero al final del día, la industria del transporte debe mantenerse por delante de la cuestión y evitar problemas de seguridad.
“La seguridad es de suma importancia de cada cosa que hacemos”, dijo la Enos. “Nosotros, como una necesidad de la industria para estar preparados para cuando tenemos conversaciones para traer de vuelta a la seguridad.”
Enos dijo que existen tensiones entre los reguladores estatales y federales cuando se trata del uso de la marihuana y políticas de evaluación. Algunas jurisdicciones requieren que el examen de sangre, mientras que otros sólo permite pelo, orina o una prueba de saliva para determinar legal deterioro.
Agregó que con el uso de la CDB productos, algunas personas están bajo la impresión de que puede ser libre de THC, pero debido a que esta es un área no regulada por el gobierno federal, que puede no ser siempre el caso.
Woodruff dijo el consumo de cannabis por los operativos de los vehículos comerciales ha tenido un impacto negativo en la industria.
“Tenemos una crisis de seguridad”, dijo. “Si el 10% de las personas son el uso de drogas ilícitas y la conducción de un camión, que es un problema”.
Woodruff dijo que a pesar de que el número de cometer este acto es pequeño, dañan la imagen de la industria.
“Tenemos la necesidad de identificar a las personas y remueva hasta que se rehabilite”, dijo.
La moderadora del Panel, Harold Sumerford agregó, “Tenemos que lograr que la ley federal de las personas involucradas en esto así que tenemos una legislación uniforme.”
ATA la marihuana panel.
