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CVSA Operación Segura del Controlador de Semana para colocar añadido se centran en la velocidad

TORONTO, Ont. – La velocidad mata, y es una de las razones por las que el problema es una vez más un enfoque de Operación del Conductor Seguro de la Semana – a la Seguridad de Vehículos Comerciales de la Alianza (CVSA) la iniciativa que comienza el 12 de julio.

“La velocidad sigue siendo un factor en al menos la cuarta parte de toda la letalidad de los accidentes”, dice Chris Turner, CVSA director de accidente de datos y programas. “Esto no quiere decir que la aceleración fue necesariamente la causa, pero el exceso de velocidad fue identificado por al menos uno de los vehículos en caso de colisión.”

La operación Segura del Controlador de la Semana es un vehículo comercial, iniciativa, pero el objetivo es buscar la manera en la que los coches están actuando alrededor de los camiones así. (Foto: iStock)

Dado que, no es demasiado sorprendente que la alianza decidió el pasado mes de septiembre a repetir el mismo enfoque que se encontraba en el lugar el año pasado. Pero Covid-19 ha hecho particularmente relevante, debido a las altas velocidades que han surgido en medio de la más ligeros volúmenes de tráfico.

“En general hemos visto que los accidentes han bajado, pero la tasa de letalidad no,” Turner dice, refiriéndose a los casos de stunt de conducción y las carreras callejeras que han involucrado a velocidades superiores a 100 mph (160 km / h).

Durante 21 años como oficial de cumplimiento, dejó de no más de un par de coches haciendo velocidades, como que.

Mientras la Operación Segura del Controlador de la Semana tiene un objetivo comercial, gran parte de la atención está en el camino de otros vehículos de la ley de alrededor de los camiones.

“Una de las cosas que todos los conductores de camiones de saber — y todos los que trabajamos en el accidente de campos relacionados — es que generalmente, cuando un vehículo de motor comercial o un camión grande se bloquea, no es su culpa. Generalmente hablando es culpa de otro vehículo de cuatro ruedas que alrededor de vehículo de motor comercial,” él dice.

“Hemos sabido que desde que el Gran Accidente de Camión de la relación de Causalidad Estudio en 2003, y cada conjunto de datos de los estados o de los estudios nacionales, continuando hasta el día de hoy ha demostrado que consistentemente para ser verdad.”

La velocidad no es el único factor que ha de ser abordado, sin embargo. Alrededor del 94% de todos los accidentes están vinculados a controlador de conductas como la imposibilidad de utilizar una señal de vuelta, sacar delante de un camión demasiado pronto, que pasa cuando no es seguro, o siguiente en un camión blindspot,, dice Turner.

“Lamentablemente ahora hemos visto que la línea de tendencia para los medicamentos de deterioro, e incluso específicamente de drogas deterioro en los vehículos comerciales, en una tendencia al alza de la línea que es realmente consistente y casi reflejo, el número de muertes y accidentes.”

La aplicación veterano ha escuchado como anécdota que algunos conductores de camiones de elegir el libro el tiempo de las vacaciones alrededor de Operación del Conductor Seguro de la Semana. Pero él está animando a los conductores a permanecer en el trabajo, y participar en los bombardeos.

“Esta semana es la semana vamos a detener los vehículos que están haciendo una mala conducción de decisión alrededor de su vehículo de motor comercial. Esta es la semana que debe sentir el más seguro,” él dice.

“Cada vez que he preguntado, ‘¿Dónde está un policía cuando necesito uno, para detener a esta persona que acaba de cortar que me fuera?’ somos de la próxima semana, buscando activamente esas personas a hacer nuestro mejor esfuerzo para mantenerse a salvo. Asociarse con nosotros. Ola a nosotros.”

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