Petko Ganachev no esperar a estar en las líneas de frente en una batalla contra una pandemia en todo el mundo, y ciertamente nunca imaginó que estaría tirando de una doble función.
Petko
Ganachev no esperar a estar en las líneas de frente en una batalla en contra de todo el mundo
pandemia, y, ciertamente, nunca imaginó que estaría tirando de una doble función.
A los 10 años de
conductor de camión de B. C. es la prestación de un servicio esencial detrás de la rueda, pero es
también contribuye a su conocimiento de la impresión 3D para producir los protectores de la cara y la máscara
correas para ayudar a aliviar la escasez de equipo de protección personal.
Petko Ganachev no esperar a estar en las líneas de frente en una batalla contra una pandemia en todo el mundo, y ciertamente nunca imaginó que estaría tirando de una doble función.
Un conductor de camión en B. C. por 10 años, Ganachev es también el empleo de habilidades como un aficionado, de haber creado una impresión en 3D de grupo que está haciendo que los protectores de la cara y la máscara de correas para ayudar a aliviar los EPI escasez en medio de la Covid-19 de la crisis.
“Yo nunca
espera de mí para estar en el centro de esta, porque yo estaba esperando a alguien
otra cosa para iniciar así yo podía unirse con mi impresora”, dijo Ganachev. “Todos los
estamos haciendo esto para que se llene de que a corto plazo la brecha antes de que la industria puede coger
a la tendencia”.
Pero él dio un paso adelante para establecer un grupo relacionado a través de medios de comunicación social, después de venir a través de una Reddit discusión con alguien a quien su pareja trabajaba en una casa de cuidado. En sólo una semana, el grupo incluyó a más de 300 voluntarios, incluyendo alrededor de 110 que podría imprimir los protectores de la cara y la máscara de correas.
El uso de
las hojas laminadas donado por Grapas, pronto fueron produciendo miles de
unidades por semana.
“Podemos
impresión acerca de dos de ellos cada hora, por impresora”, dijo Ganachev. Una alternativa
diseño aprobado para hospitales tarda hasta dos horas para completarse, dependiendo de la
la impresora utilizada.
Poco después de
su lanzamiento, el grupo se asoció con GNL Studios, que cuenta con oficinas en
Vancouver, Toronto y San Francisco, y produce 3D de arquitectura
visualizaciones, entre otros proyectos.
GNL comenzó
una campaña en GoFundMe para recaudar dinero para la producción de los protectores de la cara, y
finalmente combinar sus esfuerzos con el B. C. Covid-19 de Impresión en 3D de Grupo.
“Ellos tienen
el dinero y tenemos a la gente con las impresoras 3D y la organización para
producir cosas, y ha sido una fantástica asociación que ha trabajado
genial,” dijo Ganachev. “Lo que queremos hacer como un grupo y lo que querían
cuando se inició la campaña en GoFundMe coincide perfecto.”
Su grupo
fue la planificación de una campaña de recaudación de fondos de su propio continuar la recaudación de fondos para
de producción.
“Tenemos
una bastante grande, grupo de liderazgo, y un montón de personas de conocimiento, por lo que no
tenía que cuidar todo el tiempo más”, dijo. “Estamos tan organizados como
una empresa de fabricación sería. Tal vez un poco menos, pero estamos haciendo
bastante bueno”.
En el
en medio de todo esto, Ganachev continúa en coche de Ken Johnson de Camiones, donde
estado trabajando desde que tenía 20.
“Yo no
piensa que no existe en ninguna otra parte podría haber conseguido un primer puesto de trabajo y mejor que nunca
la formación y la mejor de mentores”, dijo. “Tengo mucha suerte con eso…si me
había comenzado con uno de los no-tan-agradable empresas que tenemos en nuestra industria,
Yo probablemente no sería un conductor de camión de más”.
Ganachev
se llama Ken Johnson, gerente general de la flota, para hablar de la impresión 3D
idea, mientras que todavía en 14 días de aislamiento después de regresar de vacaciones.
“Supongo que él
tenía un montón de tiempo para pensar”, dijo Johnson, quien pensó que la idea era que vale la pena
buscando en. “Le dije a él le gustaría ayudar a donde podíamos. Iniciativas, tales como (Ganachev s),
son beneficiosos. Personas con ganas de ayudar a los demás.”
Johnson
la compañía ha visto su cuota de efectos secundarios con el Covid-19 de crisis, tanto de
una perspectiva de negocio y el día a día como un estrecho, operación de la familia.
“Somos un
pequeña empresa, y tener que limitan la interacción entre los conductores y el personal,
y para separar nuestro personal, algunos de ellos ahora en oficinas separadas o trabajando desde casa,
ha afectado a la dinámica en nuestra oficina”, dijo. “Nos hemos convertido, de
necesidad, muy estéril, física y socialmente, con mucho menos
conversación y bromas entre todos. Echo de menos el ambiente familiar de ‘hermano’
las relaciones”.
Felicita
el trabajo del conductor joven, y dijo que los esfuerzos como Ganachev del que se necesita ahora
más que nunca, ya que muestran cómo la industria del transporte ha respondido a la
coronavirus pandemia.
“El #ThankATrucker
la campaña es otra manera de ayudar a la gente”, dijo Johnson. “En este caso
es más apoyo moral, pero es de esperar que se construye el impulso y restaurantes y
tiendas de darse cuenta de que necesitan para ayudar a nuestra gente para que nuestro pueblo puede ayudar a ellos.”
- Coronavirus Crónicas nos cuentan la industria del transporte es las historias personales de las líneas del frente de Covid-19. Proceden de la cobertura permanente en www.trucknews.com.
