ATLANTA, Ga. – Continental introdujo a la industria a una nueva regional de recorrido de dirigir los neumáticos en el North American Vehículo Comercial Espectáculo.
La Conti HSR 3
La Conti HSR 3 puede ser spec’d como una “inteligente” de los neumáticos, con un sensor instalado comunicarse presiones de inflado de los neumáticos y otros parámetros a través de diversas aplicaciones y herramientas, incluyendo un patio en el lector. El neumático todavía está en pruebas con una flota, pero Tom Fanning, vice-presidente de ventas y marketing, dijo que está en camino a entregar más de 220.000 kilómetros en comparación con los competidores que se ejecutan por 160.000 a 180.000 millas en las mismas condiciones.
Reemplaza el HSR 2, la entrega de un mayor kilometraje. Está construido sobre la Conti 3G de la carcasa para mejorar la durabilidad y retreadability, dijo la compañía. Una mejora de la correa paquete resiste altamente concentrada de la presión y aumenta la resistencia a la penetración. También reduce la acumulación de calor para mejorar el desgaste y mayor kilometraje.
A principios de este año, Continental lanzó una nueva línea de construcción inteligente de los neumáticos, que vienen de fábrica con los sensores instalados. La reacción de hipersensibilidad 3 es el primer no-construcción de los neumáticos que se pueden pedir con el sensor instalado. Los sensores, realizado por Continental, que también puede ser reacondicionado en los otros neumáticos.
“Estamos orgullosos de anunciar que en el año 2019, Continental ha dado el neumático de una voz”, dijo Fanning. “Ahora nos comunican la información de la llanta en el camión y fuera de la camioneta.”
Actualmente, la empresa cuenta con 14.000 neumáticos en el mercado que se está comercializando a través de su ContiConnect de la plataforma. Los usuarios finales pueden rastrear las presiones de los neumáticos y el rendimiento con el uso de una aplicación móvil, registrador de datos, o un patio en el lector.
Fanning dijo que todos Continental neumáticos de dirección estará disponible de forma inteligente los neumáticos. Es centrándose en primer lugar en los neumáticos de dirección como un novillo reventón de los neumáticos es el más grande de los neumáticos en relación con la seguridad de la amenaza.
Fabricación de neumáticos más inteligente también proporciona un retorno de la inversión a las flotas. Una flota de estados UNIDOS en 2016 calcula su servicio de emergencia en carretera llamadas totalizaron seis centavos por milla, o $141,000 en 2.5 millones de millas. Después de la instalación de un patio de lector y ContiConnect, la flota se vio su servicio de auxilio en carretera que las llamadas se cortan a dos centavos por milla, o $86,000 en 3.5 millones de millas.
“No cambiar toda su flota a los neumáticos Continental, de la que se acaba de presentar ContiConnect en la flota”, dijo Fanning.
