BLOOMINGTON, Ind. – Norteamericano de la Clase 8 órdenes llegaron a 22,100 unidades en octubre, según datos preliminares de FTR, marcando el mes más fuerte desde noviembre de 2018.
Sin embargo, se mantuvieron bien fuera de un año atrás, abajo 51% año-sobre-año, y fueron los más débiles de octubre de resultado desde el año 2016.
Las órdenes fueron hasta un 79% desde septiembre, lo que supone un tenue inicio a la ordenación de la temporada. FTR también informó de los pedidos se vieron impulsadas por un par grande de la flota de pedidos. La industria de forecaster dice que las cancelaciones se espera que permanecen elevados como Oem sacude el exceso de 2019 a las órdenes de sus atrasos.
“Los pedidos aumentaron en octubre como se esperaba, sin embargo, la precaución prevalece”, dijo Don Omar, FTR del vice-presidente de vehículos comerciales. “El comercio y la agitación política que se está produciendo un muy incierto entorno empresarial. Las flotas son sólo de pedidos para sus necesidades inmediatas. Ellos no están dispuestos a especular, mucho más allá del primer trimestre del próximo año. Los fabricantes de equipos originales tienen un montón de capacidad abierta ahora mismo, por lo que los transportistas están dispuestos a acercarse a 2020 un paso a la vez”.
Ake agregó: “Las órdenes fueron feria en el mes de octubre. Carga de crecimiento es plana, como el sector industrial se desacelera y la fabricación de luchas un poco. Los pedidos se espera que permanezca en este rango de un par de meses, hasta que hay más confianza en la economía y menos turbulencia en el comercio de la guerra y de la arena política.”
