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Los portadores de refuerzo para los conductores, los clientes y el personal durante Covid-19 de crisis

REGINA, Sask. – Transporte en todo el Oeste de Canadá están haciendo lo que pueden para ayudar a su personal a mantenerse a salvo durante el Covid-19 pandemia, incluso yendo tan lejos como para coser las máscaras para los conductores.

Heather Día es el presidente de la C. S. Día de Transporte en Regina, Acc., y se ha realizado un seguimiento suficiente, retardante al fuego de materiales para hacer mascarillas para aproximadamente 400 conductores.

Las máscaras tienen un retardante del fuego de la capa exterior, de manera que los controladores pueden usar las máscaras en las refinerías, donde indumentaria resistente al fuego es requerido.

“Soy un principiante quilter, así que comencé a llamar a algunos de mis cobijas damas y ya estaban haciendo ellos para hogares de cuidado”, dijo el Día. “Luego he conectado con todos los diseñadores, que hizo las alteraciones en la boda de mi vestido, y él ya se había hecho un patrón, así que lo envió a nosotros, y realmente es una muy buena forma”.

C. S. Día está trabajando con las otras compañías que transportan el combustible de la refinería para obtener máscaras para todos los conductores. El retardante al fuego de materiales para las máscaras se encuentra en su camino, y el Día, dijo que hay alrededor de las 12 mujeres que se han ofrecido como voluntarios para ayudar a hacer las máscaras, y el número sigue creciendo.

“Se tarda aproximadamente una hora por la máscara, así que una vez que se tiene (el material) que se distribuyen a todo el mundo, sólo debe tomar un par de días para acabar con ellos”, dijo el Día.

También están trabajando con un local de costura de la tienda que es la venta de ellos el forro de algodón para las máscaras, y es la creación de imágenes para las máscaras para levantar el ánimo de los conductores, incluyendo los súper héroes, camiones, e incluso hamburguesas de queso y bacon.

“Incluso llegaron a poner en algunos de Mujer Maravilla de la tela de nuestra señora de los controladores”, dijo el Día.

Otra iniciativa Día estimulado estaba promoviendo alianzas con destilerías para obtener un suministro de lo que ella dijo fue, básicamente, la luz de la luna para los conductores a utilizar como desinfectante de la mano.

“Hemos estado recibiendo palidece de esta luz de la luna para su uso como desinfectante de manos que estamos poniendo en pequeñas botellas de spray y dando a los chicos,” dijo, añadiendo que el Saskatchewan de la Asociación de camioneros también se entrega el desinfectante a sus miembros.

De ser una pequeña compañía, el seis de personal de la oficina en C. S. el Día han estado trabajando en casa desde mediados de Marzo, y a pesar de que ha habido problemas, Día, dijo que la casa de la instalación ha ido bien.

C.S. Day Transport
Heather Día.

Ya sean grandes o pequeños, los transportistas de todo el Oeste de Canadá han sido afectados por la pandemia en todo el mundo.

Matt Berry, presidente de la Baya y Smith Camiones, explicó cómo las relaciones de confianza nunca ha sido más importante.

“Estamos muy centrados en nuestros principales clientes en este momento”, dijo Berry. “En momentos como estos, que ponen de relieve la importancia de haber establecido relaciones con los transportistas que va a estar allí para usted. Los transportistas, que han establecido tasas justas, están trabajando con las compañías de camiones para resolver el problema y son leales a su núcleo, a los transportistas, se consigue a través de un período difícil, mucho mejor que aquellos cuyo enfoque principal es el precio más bajo.”

Berry y Smith Trucking es una B. C. compañía que goza de una gran variedad de mercancías a través de América del Norte, con un enfoque en la prestación de servicios en las provincias occidentales y de los estados.

Durante el Covid-19 de crisis, Berry dijo que se han introducido varios cambios en la forma en que la empresa hace negocios, incluyendo la forma en que interactúa con los cargadores y receptores.

“Hemos establecido una política de no requerir las firmas de los receptores en los conocimientos de embarque”, dijo Berry. “El conductor se anote el nombre de la persona que recibe la mercancía y, si es necesario, tome nota de cualquier anomalía o daño observado. Algunos expedidores y receptores están pidiendo a los conductores que esperar en su camión, mientras que su carga o descarga con un lugar donde el papeleo se queda para el conductor antes de la salida.”

Berry dijo que los conductores han observado un considerable impacto de las medidas sociales que se han puesto en marcha para facilitar la propagación del coronavirus.

A pesar de que los controladores de permanecer ocupado, se han convertido en aún más aislado, que puede resultar en un mayor estrés. Los conductores también deben estar más involucrados en su planificación de viaje, y, como ha sido ampliamente divulgado en los medios de comunicación, están teniendo problemas para encontrar comida y equipado, áreas de descanso, mientras que en la carretera.

“Es muy importante que reciban el reconocimiento por el trabajo que están haciendo”, dijo Berry. “No importa si no son de acarreo de desinfectante de manos o papel higiénico, todos los camiones de transporte es esencial y vital para mantener la economía en movimiento y los consumidores suministrados en este momento difícil”.

Y que Baya a ver varios ejemplos de personas mostrando el apoyo a los conductores.

“Signos en el lado de la carretera agradeciendo a los conductores, los dedos pulgares de los mensajes, extra olas y bondad que muestra que se están produciendo”, dijo.

Para ayudar a sus empleados, Berry y Smith esforzamos para retransmitir información precisa acerca de Covid-19 de profesionales de la medicina, los sitios web del gobierno, y de autotransportes.

También se han realizado las pequeñas cosas para mantener a la gente segura, tales como garantizar la higiene en el lugar de trabajo.

“Hemos obtenido un mayor suministro de alta potencia de los productos de limpieza y comenzado la limpieza diaria de la oficina,” dijo Berry. “Además, hemos proporcionado soluciones de limpieza junto con los guantes de protección para los conductores para mejorar la limpieza periódica del interior de sus vehículos”.

Ken Johnson, gerente general de Ken Johnson Camiones de Langley, B. C., dijo que han tomado las mismas precauciones cuando se trata de la limpieza.

“Hemos llegado a ser, por necesidad, muy estéril, física y socialmente”, dijo Johnson. “Somos una pequeña empresa, y tener que limitan la interacción entre los conductores y el personal, y para separar nuestro personal, algunos de ellos ahora en oficinas separadas o trabajando desde casa, ha afectado a la dinámica en nuestra oficina.”

Grandes compañías, como el Bisonte de Transporte, también están tomando medidas para garantizar el conductor y la seguridad de los clientes.

La compañía dijo que ha empleado el trabajo de planes de continuidad, que tiene capacidad para 90% de su no-conducción de las operaciones de personal para trabajar desde casa.

Los Drivers se mantiene hasta la fecha en todas las cosas Covid-19 relacionados con sobre una base regular.

“Debido a la naturaleza de sus aislado roles, los conductores profesionales son considerados de bajo riesgo en la obtención de Covid-19,” el Bisonte, dijo en un comunicado, “pero todas las precauciones necesarias se toman, como la obligación de auto-selección para el personal y los visitantes antes de la entrada en cualquiera de nuestros terminales.”

Como Berry y Smith, Bison es teniendo en cuenta los nuevos métodos de trámites de cambio para limitar el riesgo entre los conductores y en el sitio de los empleados con respecto a la contratación
Payne Transporte es otra compañía que ha logrado mantener sus camiones rodando, mientras que su día a día de las operaciones que han sido interrumpidos.

“Me gusta pensar que todos estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo para limitar el riesgo de propagación, todo sin dejar de mantener nuestras empresas que funcionan de manera efectiva,” dijo Thomas Payne, Jr., presidente de Payne Transporte. “Tenemos más de la mitad de nuestro personal ahora en la casa de funcionamiento muy competente. Todos tenemos planes de contingencia en caso de emergencia, y ahora es tan buen momento como cualquier otro para aplicarlas y poner a prueba su eficacia.”

“Estamos muy orgullosos de estar en una industria que está ayudando al país en un momento difícil”, agregó Berry. “Todos nosotros en el Berry y Smith Camiones, gracias a todos los conductores profesionales por todo lo que están haciendo.”

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