TORONTO, Ont. — “Tienes en tus manos el primer número de Camiones de Noticias, una nueva publicación de dar servicio al sector de los camiones, en el este de Canadá. Ofrece hasta al día de noticias, historias e importante de la publicidad de la información. Esperamos continuar contando con su número de lectores en los próximos meses y esperamos que encuentre Camión de Noticias de una guía valiosa para la industria de la información”.
Estas palabras, escritas por la pluma del Camión Noticias fundador y editor original de Brian de Luz, introdujo el periódico – fue un papel en aquellos días, a la Canadiense de la industria de camiones en Mayo de 1981. Casi 40 años más tarde, la publicación está en la transición a un formato en línea, en consonancia con los lectores de tendencias.
Ha sido un nostálgico par de meses en el Camión de Noticias, que incluye la excavación a través de un armario de almacenamiento para encontrar los primeros números del periódico. Pensamos que sería divertido volver a pasar por el primer año de ediciones de averiguar lo que los temas de interés para la industria.
Los primeros 28-página número contiene historias sobre: claves de éxito para el conductor profesional; aprender a conducir en la escuela; y la comprensión de sistemas de frenos de aire. También se defendió de los camioneros después de un artículo en Canadá Automovilista revista “golpe de camiones.”
“En su de abril de 1981 problema, Canadá Automovilista revista lanzó una sensacional ataque a los camioneros y de camiones en general,” el artículo leído. El artículo en cuestión contó con una portada con un amenazante en busca de camionero, cigarrillo colgando de su boca, en la frente de una aún más amenazante rig. El titular decía: “Advertencia: Este Hombre Puede Ser Peligroso para Su Salud” y la historia se llegó a sugerir a los camioneros eran “Caballeros no más” y que “es su manera o de ninguna manera en la carretera.”
Sí, los camioneros fueron denigrados como en 1981, y el Camión de Noticias rápidamente ganado el respeto de sí mismo a los lectores por ir a la mtd para ellos.
A finales de 1981, Camión de la Noticia ya había crecido a 40 páginas. Fue un esfuerzo familiar. La cabecera de ese primer año llamado Brian Luz como editor, y Pam Luz como editor. Brian Luz y Wade Davey maneja la publicidad. Un nuevo Peterbilt Modelo 359 fue anunciado en el “Verano” problema para $70,992.
Los números mensuales se reanudó en septiembre, con una historia de portada sobre “las Mujeres en los Camiones entrando en la Corriente principal de la Industria.”
Las mujeres en el transporte por carretera es un tema aún en 1981
La portada aparece una foto de Cindy Malley, un estudiante en el George Brown de Transporte de la escuela de Formación.
“Es una escena típica. Un camionero extrae en una parada de camiones, de los parques de la plataforma y entra en el restaurante para una tarde-noche de la comida. Después de terminar la comida, el conductor decide hacer una rápida llamada de teléfono antes de salir a la carretera de nuevo. Sin embargo, en estos días lo más probable es que el conductor podría ser una mujer, y la persona a la espera de una llamada de teléfono en casa es su esposo o novio!”, el artículo leído.
Salió a informar que en los últimos 20 años, “el número de mujeres en la fuerza laboral ha crecido rápidamente…Muchas esposas han ido a trabajar para aliviar la carga financiera sobre su marido.”
Página completa promo anuncios en Camiones Noticias suyas las virtudes del papel, que en el momento estaba en su mayoría en blanco y negro y en papel de periódico. “Camión de Noticias de fácil lectura. Negrita, corto artículos concisos, fáciles de organización a partir de la Página 3 con una tabla de contenido y lista de los anunciantes.”
La publicación se ha mantenido fiel a esas raíces, pero ha evolucionado a lo largo de los años. Ha pasado por varios grupos de propiedad, incluyendo Southam, Hollinger, el Glaciar de Empresas, y sus actuales propietarios, Newcom Medios de comunicación. Poco a poco se trasladó a brillante, a todo color en papel. Continuó cubriendo los mayores problemas que enfrenta la industria de camiones, algunos de los cuales – como las mujeres de los camiones se han mantenido tópico desde su año inaugural.
El más grande de transición que enfrenta la publicación es su movimiento en línea-formato de sólo, a partir de enero. Pero una cosa que no cambia es su compromiso de cubrir el Canadiense de la industria de camiones y llevarles las noticias como ninguna otra salida.
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